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铜盘路拓宽主体工程 拟9月完工
榕巴黎之春小区围墙问题致工程拖延,海都报曾呼吁尽快解决;记者昨回访发现,围墙已拆,周边40米范围内,今起围挡施工;年底建马鞍山隧道,走铜盘路可上三环
铜盘路路段效果图
﹃巴黎之春﹄的部分大门和围墙已经拆除
 

N海都记者 袁丽群/文 肖春道/图

海都讯 福州铜盘路,作为主城区的重要干道,承载着巨大的交通压力,高峰期易堵车。为此,福州市城建部门启动了该条道路的拓宽工程。近日,沿线拆迁工作已基本完成,就剩“巴黎之春”小区2亩左右地块,因归属问题,拆除受阻,海都报曾多次呼吁尽快解决(详见5月19日A05版)。

海都记者昨回访该工程,发现“巴黎之春”小区围墙已拆除,施工人员正抓紧铺设雨水管道等,周边40米范围内,今起将围挡施工。工程项目部相关负责人陈先生表示,计划9月底,完成全线(二环路口至软件大道)的拓宽主体工程。

巴黎之春小区围墙已拆 除门前将是人行道

记者了解到,今年初,铜盘路沿线的征地拆迁工作就已基本完成,但“巴黎之春”小区围墙周边却迟迟无法动工。而该小区围墙拆除受阻的主要问题在于,小区大门附近的绿化带,被房屋征收部门认定为道路与河道的建设预留地,将收回。但小区一些业主不同意这一认定。因此,铜盘路拓宽改造工程被一再拖延。

昨日,海都记者在施工现场看到,“巴黎之春”小区围墙已被拆除,施工人员正抓紧挖埋雨水管道等。“今后,小区门前将是3米多宽的人行道。”项目部相关负责人陈先生介绍,前期因“巴黎之春”小区围墙拆除受阻,周边40米范围内的施工一度停滞。现拆除问题解决了,正抓紧赶工。按规定,人行道宽度应是4米,但该路段路幅有限,保证6车道的宽度后,人行道宽度略有缩减。

部分河道将被加盖成路面

记者注意到,本次铜盘路拓宽改造采用不封路的施工方式,主要是对铜盘河西侧的地块进行改造,增设3个车道,与原本的道路形成双向6车道的路面。现有的28米路宽,将扩宽到40米至58米之间。

“小区门前这段约40米的路段,马上要围挡。”工程项目部相关负责人陈先生表示,为方便河道加固施工及自来水管道的迁移,小区门前的河道水位已要求调至最低。不久,河道将被加盖成快车道的路面。

河道将被加盖成路面,沿路的行道树怎么办?对此,该负责人陈先生表示,“巴黎之春”小区门前路段是拓宽工程中移树较多的路段。“该路段被设计为一个岔口,不得不退让空间,只要路幅够,都会尽可能地考虑保留树木。”

多地块大面积围挡 要建街心公园?

“铜盘河附近,有多处地块大面积围挡,要建街心公园吗?”采访中,市民陈先生有疑问,个别施工围挡面积有十余亩,这么大的围挡是否有其他用途?对此,项目部负责人解释,沿路并没有公园项目的预留地。铜盘路拓宽改造工程经常能见到大面积的围挡,多数是因为需要将河道加盖成路。“加盖工程较复杂,涉及燃气管网、通信管网、自来水管网、污水管网等的迁道改造,施工的路段可能就几百米,但只要涉及多个管网,一旦围挡,面积就会特别大。”

铜盘路拓宽改造工程项目部的施工图纸上显示,铜盘路改造的全线,共有四处地点涉及河道加盖成路。这四处分别位于军区干休所、白龙路、丞相路、软件大道。项目部一工作人员介绍,这四处总长约780米。

年底建马鞍山隧道 走铜盘路可上三环

福州铜盘路拓宽改造工程,计划9月完成主体工程,年底实现通车。同时,记者了解到,城建部门还计划动建马鞍山隧道,将铜盘路、软件大道和三环、绕城高速连通,形成一条二环、三环之间的连接线。今后,走铜盘路可直接上三环。

马鞍山隧道何时能动建?城建部门相关负责人表示,该隧道的前期工作已启动,预计年底就可以开工建设,计划工期为两年。马鞍山隧道位于软件大道以北,全长700多米,共开挖4个洞体,分别与三环西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。

 
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