N见习记者 陈木易/文 海都记者 关铭荣 包华/图

关注理由 2010年动工改造、2013年10月才全线通车的闽侯旗山大道，不少路段如今却已“满目疮痍”。近日，不少福州市民致电海都热线95060反映，旗山大道东半幅道路刚开通1年多，多处路面已出现裂缝、深坑，颠簸难行。市民质疑，“花2.5亿元建的路，才通车1年多，为何如此脆弱？施工是否存在质量问题？”

现场 路面多处损坏 开裂最长10米

昨日下午，海都记者自南屿湾边路出发，沿旗山大道行驶，一路探访。据市民反映，旗山大道越靠近南屿的路段，损坏越严重。

正如市民所言，在旗山大道南屿段，刚开始的三四公里路，记者在采访车上就感觉非常颠簸，路面上随处可见裂缝，长的有2米多，短的也有三四十厘米。

在旗山大道靠近晓岐村村口处，记者找到了一条近10米长的裂缝，路上还有多个深坑。而在旗山大道靠近福州汽车客运西站的一处人行道上，也有一个深约50厘米、直径约2米的大坑。

记者在现场看到，因路面有深坑，一些没注意路况的车主驾车经过时，车辆底盘常被刮擦到，发出“哐当”的声响。

除路面受损外，记者还注意到，不少渣土车频繁经过旗山大道，滴撒漏也比较严重。车辆驶过，路上尘土飞扬。沿线居民也纷纷表示，希望有关部门加强对旗山大道的养护管理。

疑问1 通车1年多，损坏为何如此严重？

采访中，海都记者了解到，由闽侯县政府投资的“旗山大道东半幅拓宽改造”项目，起于上街余盛环岛，终于南屿湾边路，道路全长12公里，总投资2.5亿元。路面由原先的25米拓宽为50米，从原先的4车道拓宽为8车道。2010年动工，2013年10月通车。目前，负责道路养护工作的是福州上街大学新校区市政管理服务中心。

“通车才1年多，损坏为何如此严重？”不少市民质疑，这条路是耗资2.5亿元改造的，现在却“如此脆弱”，施工质量是否存在问题？

对此，福州上街大学新校区市政管理服务中心的主任薛洪生表示，旗山大道东半幅道路改造刚开始时，其沿线土地也跟着大开发。如今，道路沿线有100多个工地正在施工建设中，有新建小区、综合体等。道路出现破损，与频繁往返的重型施工车辆有关。

“因施工建设需要，渣土车、水泥罐车川流不息，加上其他的区间主干道还没开通，旗山大道的车流压力很大，路面受到的破坏也较多。”作为旗山大道路面保洁单位的福州高新区管委会办公室的一黄姓工作人员也认为，旗山大道现在坑坑洼洼，与车流量太大有关。

疑问2 改造耗资2.5亿，钱花在哪？

“总投资2.5亿元的民生工程，才1年多就开始坑坑洼洼，钱花在哪里了？”近日，不少市民提出疑问。海都记者了解到，该路拓宽改造时，业主单位为闽侯县大学城项目管理服务中心，由闽侯县政府出资建设。

据薛洪生介绍，闽侯县大学城项目管理服务中心属于闽侯县政府设立的一个临时性政府机构，2003年成立，于2014年解散。该服务中心由闽侯县政府从各个部门内临时抽调的工作人员组成，主要任务是建设、完善大学城周边的配套设施。

海都记者几经辗转，联系到时任闽侯县大学城项目管理服务中心副主任的赵必觉（现已退休）。据赵必觉介绍，旗山大道东半幅拓宽改造工程，是经福州市规划设计院设计完成的。总共2.5亿元的投资资金，是在工程量清单编制完成后，再经造价公司定价，最后由闽侯县财政部门核价。在拓宽之前，东半幅道路沿线基本为民房和农田。

据赵必觉介绍，2.5亿元的资金被分别投入6个标段中，在道路施工中，施工人员需要沿原始西半幅的路面往外拓宽25米，实施管道铺设、路基换填、桥面拓宽、人行道，以及全线12公里长的中间花圃和东半边行道树等绿化工程施工。

疑问3 路面频现坑洼，为何不及时养护？

不少市民认为，旗山大道如今损坏严重，不仅颠簸难行，还存在很大的安全隐患，“特别是在晚上，经常有人在骑电动车经过时，被深坑绊倒”。有居民表示，有些深坑已存在很长时间，却始终未见有人修补。

“渣土车、水泥罐车等重型施工车辆，只能走这条路，车子不让走，工地施工怎么办？”薛洪生无奈地表示，由于没有专门的执法队伍，查处超重车辆以及渣土车滴撒漏，市政中心也只能呼吁相关部门加大监管力度。

道路损坏后，养护缘何不到位？薛洪生告诉记者，旗山大道部分标段2012年8月就竣工了，在此之前先行完工的标段，就已有车辆在通行。在这段时间里，新铺沥青的路面刚硬化没多久，就被重型车辆碾压，加上雨水浸泡，造成沥青路面损坏严重。

他坦言，由于旗山大道损害的频率较快，养护工作量大，才会养护不及时。薛洪生对旗山大道养护工作不到位的问题，向市民表示歉意。

薛洪生表示，针对目前旗山大道全线的路面损害情况，最迟将在今年8月对旗山大道进行首次大修，修复工程目前已经完成招投标工作。