正值盛夏，如何在汽车被暴晒后迅速降低车内温度，成了许多有车族最关心的问题。前阵子，网络上一种“手动降温的神奇方法”广被流传：日本琦玉大学部空气力学教授酒井胜弘科学验证了一种神奇的手动降温方法，通过这种方法车内气温可在30秒内迅速降低约8℃。

扇车门真的有这么神奇的功效吗？本期《海都汽车实验室》专门进行了实验。

【实验时间】7月17日14：30

【实验车型】雷诺科雷傲

【实验地点】青口汽车城福州齐力雷诺4S店

【实验工具】空气温度计

【实验过程】

“神奇降温法”仅降温3℃“空调降温”2分钟相对更有效

参与实验的三辆雷诺科雷傲，均在正午时分经过了烈日的两个小时暴晒，车内的温度均达到50℃以上。

我们依次使用三种方案进行实验：方案一，我们设计了三种方式分别进行降温：A车仅打开驾驶座车门连续扇30秒；B车先打开右后方车门，再打开驾驶座车门连续扇30秒；C车先将所有车门打开，再打开驾驶座车门连续扇30秒。

方案二，选择其中一辆车型，用网络盛传的“神奇降温法”进行降温，即先将副驾驶位车窗打开，再连续以90度角的幅度开关驾驶座车门5次以上，30秒后观察降温的幅度。

手动降温方式实验之后，我们还采用最常用的“空调降温法”来降温，具体做法是：将所有车窗打开，选用外循环、风速最大、温度最低的方式打开空调2分钟，观察温度降低的幅度。

通过三个方案，实测得出了以下车内温度变化数据。

实验结论

手动降温得不偿失

实验证明，网络上盛传的“手动降温法”虽然有一定的降温作用，但效果显然不像网络上所说的那么神奇。

而且，实验过程中我们的实验人员在烈日下暴晒30秒均感觉难以忍受，即便可以降低车内温度3℃，也觉得有点得不偿失。另外，如此扇车门，对车门是否也有所损害？反正看得出来，齐力雷诺的售后经理侯哥是有些心疼的。

当然，要想用这种方法让“车内气温在30秒内降低约8℃”也并非不可能，例如车辆刚好停放在风口，也有可能让车内温度迅速降低。

综上所述，相比手动降温的方法来说，空调降温的效果显然更好。而且，用这种方式降温，驾驶员可以躲在阴凉处，避免烈日的暴晒。值得一提的是，用这种方式降温后，坐入车内，车内的热空气经车外的空气排挤后，虽然依旧感到灼热，但已经没有了刚进“桑拿车”的沉闷感。当然，这个方法会有些费油。