N海都记者 陈百慧

7月25日，东南汽车在厦门举办了首款SUV——DX7全国上市发布会。新车共分10款车型和6种车色，全面满足不同消费者的个性需求。售价为9.69万元至13.99万元，价格上极具杀伤力，比上海车展所公布的预售价再调低最高达4000元。

出于对这款“高·颜·值”车型的好奇心，7月15日,中国主流媒体联盟走进东南汽车，对话东南汽车总经理左自生、东南汽车副总经理曾鑫城、东南汽车副总经理林清、东南汽车总经理助理李明章四位高层，提前领略了DX7的强大产品力。

深度结缘世界顶级设计公司

SUV虽然是一块香馍馍，但是这个细分市场的竞争也是白热化的。据了解，下半年可能有不下31款全新车型或者改款SUV上市。要在众多产品中脱颖而出，优秀的产品力无疑是最重要的。

为此，东南汽车重金与世界顶级设计公司宾法战略合作，合力打造DX7。说到与宾法的合作，东南汽车总经理左自生介绍道：“2012年，在没有与宾法有任何合作之前，为了东南汽车未来的发展，廉小强董事长和我走访了欧洲很多优秀的设计公司。宾法是其中的一家。在参访过程中，我们深入了解了宾法80多年的发展，以及他们对汽车的热爱，我们一拍即合。但是不同于国内的其他厂家，我们并非只是简单买断一款车的设计，而是专门组建了一个团队，常驻意大利，深入参与DX7的产品设计，经过无数次的推敲和碰撞，历时3年才最终确定了DX7的设计方案。”

东南汽车对于DX7的目标是树立SUV新的标准。左自生说：“好的车型必须由好的造车工艺和生产品质来打造。比如DX7的内饰，我们使用IMG（软质一次成型）工法，非常困难，为此我们还专门投资了一个亿的设备来实现这个工艺。”

20年品质基石保障优质产品

20年前，东南汽车作为首个海峡两岸合资的汽车整车公司，无论是规模还是技术，都处于较高的起点。

左自生告诉我们：“东南汽车20年，既不盲目跟风，也没有贪大求全，而是坚持稳健务实的经营风格，立足品质第一，因而也收获了众多权威机构的认可。例如，在J.D.Power亚太公司2014年中国新车质量研究SM（IQS）报告中，东南汽车位居中国品牌第二名；同年7月，东南汽车被工信部授予‘工业企业质量标杆’荣誉称号，还获得了2013至2014年度三菱汽车全球整车制造工厂合资公司组第一名的佳绩。”

现在，东南汽车已经正式开启3.0时代（即产品完全正向主导自主研发，并整合国际化资源），并提出“品质为基，做中国制造，从‘人’出发，践行精品化”的战略。

DX7强势开启3.0时代

外观设计方面，东南DX7完美地诠释了宾法最新“流动的力量”的设计理念。

DX7还有很多在同级车上不一定有的配置，包括全系配备ESC全维车身稳定系统，加载了以美国SUV安全标准设定的ROP防侧翻保护功能，保证对于重心偏高的SUV车型来说，也能达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准。此外，东南DX7纵向、横向自动泊车系统也是同级别唯一装配，搭载的东南自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ、全电动防夹尾门、可开启式全景天窗等越级配置，也为消费者提供了更舒适与人性化的驾驭体验。

同时，为了给更多消费者提供更优质的服务，东南汽车在东南DX7上市之际，推出针对东南DX7车主专属的“天使计划”。以“东南DX7乐赢天使”为主题的积分兑换活动，购买东南DX7的车主，通过注册成为“天使会员”，参与活动可获得积分，即可在线下兑换油卡与服务代金券。同时，东南汽车特地设立了“你出游，我出油”活动基金。

关于未来，左自生向我们透露,“继DX7博朗正式上市后，DX3、DX5、DX9将在未来五年陆续推出，此外东南与三菱的合作也将继续深化，东南未来将以每年两款产品的节奏投放新车。”