N海都记者 陈燕燕 实习生 江茜

海都讯 这对福州中年夫妇怎么也没想到，他们4个月大的儿子，乘车时从车后座飞出，头部撞到前排扶手箱后，最初的烦躁表现，其实是颅脑受损所引起的，大半天后，孩子伤势加重才被送医，但此时孩子已病危，即使保住性命，也可能留下癫痫、瘫痪、智力低下等后遗症。

医生和专家提醒，13岁以下的小孩乘坐汽车，一定要使用安全座椅。同时，在购买安全座椅时，家长要根据孩子的年龄、体重，以及自己车型所配有的接口进行选择。

妻子赌气离家，丈夫带着4月男婴开车追妻子，急刹车致孩子颅脑受伤而不知；专家提醒：13岁以下儿童乘车，必须使用安全座椅

事件：男婴额头淤青竟是颅脑重伤

7月31日晚8点，4个月大的男婴小华（化名）被送入省妇幼保健院，他小脸惨白，双眼紧闭。他的父亲已40多岁，不断哀求医生快救救孩子。据他说，当天清晨，小华表现烦躁，吃奶后呼吸不顺，好像在抽泣，尤其是洗澡后，哭闹个不停，还吐了些奶，他抱着小华，摇晃着哄了好一会儿，小华才安静。不料，傍晚5点，小华突然昏迷，连心跳都停了，送医后经心肺复苏、气管插管等，小华的心跳才恢复到160~180次/分，但还是不能自主呼吸，连忙转入省妇幼保健院。

省妇幼保健院的王世彪主任在检查中发现，小华深度昏迷，额头有大片的淤青。经追问，小华爸爸说出实情：住在晋安区的他们，7月31日凌晨2点，丈夫开车追争吵后赌气离家的妻子时，因车辆急刹，坐在车后座的小华飞出，头部撞到扶手箱，但孩子的父亲看到小华只是额头青了，没有发热，吃奶也挺卖力，就没有在意。

CT报告显示，小华的颅脑弥漫性出血，已引发脑疝、代谢性酸中毒合并呼吸性碱中毒、应激性高血糖、高乳酸血症。“不仅颅脑受损，心脏也可能受损！”王世彪说，他连夜把小华送到福州总医院的神经外科抢救，但小华至今昏迷不醒，离不开呼吸机。医生说，即使保住性命，小华也可能留下癫痫、瘫痪、智力低下等后遗症。

提醒：小儿颅脑受伤看着轻实际重

对此案例，王世彪感到很痛心，“早点发现，情况不会这么糟！孩子被撞伤后，烦躁、吵闹、呕吐，还出现抽泣样呼吸，是脑干受损的表现，但父母没发现，还抱着小华不停摇晃，哄他入睡，加重了伤势。”

王世彪说，小儿头颅外伤后，病情反应能力较成人慢，但发展速度较成人快而重，一般会昏迷、头痛剧烈、呕吐频繁、左右瞳孔大小不同等。有时很轻的外力，也可能导致婴幼儿严重的脑外伤。患儿受伤后，短时间内状况良好或CT扫描正常，家长也不应掉以轻心，如小儿哭吵不安、呕吐、抽搐，或特别安静，家长更应引起警惕，要马上就医，进行颅脑CT等相关检查，并密切观察3~5天。

王世彪主任提醒，婴幼儿颅脑损伤，大多与家长的疏忽有关，家长应加强安全防护，在婴儿床安装护栏，不让孩子与大人同睡，带婴幼儿乘车应使用专门的婴儿座椅，儿童乘车应系好安全带。

7月4日，王世彪主任曾到海都大厦，进行急救讲座，急救资料已上传海都健康QQ群（群号：455630680），欢迎海都读者加群，学习急救常识，交流育儿经验。

儿童乘车误区多

□延伸阅读

据公安部数据，道路交通事故已经成为我国14岁以下儿童死亡的第一主因，我国儿童的交通安全事故死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，每年有超过3.5万名14岁以下儿童因道路交通事故而受伤甚至死亡。

在乘车过程中，儿童使用成人安全带、家长怀抱婴儿、任由儿童随意坐、儿童躺在后排等方式仍是普遍的乘车方式。这些认知误区的存在，是因家长普遍认为“把孩子抱在怀里更加安全”，“让孩子和大人一起坐在副驾驶座会更方便照看”，“副驾驶位置有安全带、安全气囊，双保险没有问题”。

有实验证明，10公斤重的儿童，在时速40公里的车上遭到正面撞击时，由于惯性，儿童将会瞬间产生30倍（约300公斤）的前行力量，如果父母抱着儿童坐在前座，即使手臂再强壮，也无法抱住孩子，儿童可能瞬间脱离大人怀抱，被抛出车外或撞上了挡风玻璃。

乘车时，成年人坐在副驾驶位抱孩子，发生碰撞时，安全气囊弹出的巨大压力，能轻松击碎孩子的颈椎。此外，汽车内的安全带，是针对身高1.4米以上的成年人设计的，发生事故时容易卡在孩子颈部，造成勒伤。

安全座椅如何选

世界卫生组织研究数据表明，如正确使用儿童汽车安全座椅可减少约70%的婴儿死亡、54%~80%的幼儿死亡。5月29日，公安部与中国汽车技术研究中心联合发布《中国儿童道路交通安全蓝皮书》，蓝皮书中指出，我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅，而在欧美等发达国家，儿童安全座椅使用率超过90%。根据质检总局的调查结果，即使在北京、上海、广州、济南、重庆等一线城市，0~13岁儿童使用过安全座椅的家庭比例也仅为19.7%。

专家认为，有效地推广和使用儿童安全座椅对降低这一事故发生风险尤为迫切。那么，家长如何选购儿童安全座椅呢？

首先，在ISOFIX接口、LATCH接口和安全带接口等国际通行固定方式上，ISOFIX接口在安装快捷和乘坐舒适度上最好，但购买前，应先看自己的车型是否有对应接口，这些接口一般都有外露标签。其次，看材质和工艺，比如安全扣具是否结实、安全带的设计是否合理、塑料件是否有毛刺、布料是否透气等等。最后，看认证标志：目前主要的值得参考的标志就是欧洲经济委员会（ECE）的认证，国内大部分的儿童安全座椅生产企业是出口型企业，产品上贴有最新的“ECER44/03”或“ECER44/04”认证标志。

家长选购时，应选择适合自己孩子年龄、体重的安全座椅。不满1岁的婴儿，应选择后向提篮式安全座椅；1~3岁的儿童也应尽可能选择后向式安全座椅；4~7岁的儿童应尽可能选择带有挽具的前向式安全座椅；8~12岁的儿童应坐在儿童增高座椅上，直到他们足够大，能够正确绑上成人标准安全带为止。