N海都记者 林智 通讯员 蒋丽芳 林兆文

海都讯莆田从今年6月11日起，在城厢区筱塘月塘片区首次对通行车辆，采用“微循环”模式，施行两个月以来在一定程度上缓解了交通拥堵问题。可是施行两个月以来，违停及逆行等各类交通违法行为仍然较多，超过了6000起。

调查：开车不看标志停车不顾他人

在微循环启动前10天，交警部门启动微循环试行，在试行期间，基本不采取执法处罚方式。6月11日正式施行首日，仍有超过百名的车主，因为违停和逆行遭到处罚。据交警部门统计，截至目前，在微循环片区，交警出动警力超过400余人次，共查处车辆违停等超过3000起，监控抓拍车辆逆行超过3000起。同时针对该片区内的乱停靠、杂物占用停车位等轻微交通违规行为，口头警告超过1100人。

城厢交警二中队民警表示，自从启动微循环以来，中队为了保证该片区能真正“循环”起来，每天至少保证6个警力在微循环片区，并同步启用60余个高清摄像头，在4个单行道路口，对违规车辆进行抓拍，全力整治各类交通顽疾和交通陋习。

可是在整治过程中，市民交通意识不强问题凸显，频繁交通违法现象仍然存在。比如，进出路口时不看单行标志、禁左标志等，频繁出现逆行现象；部分市民对停车位认识不到位，使用板凳、废旧车辆等物占用停车位，特别是沿街店面违规占道经营，致使“停车难”问题依然存在。同时一些二轮摩托车、电动车违规占用非机动车道，导致非机动车只能在机动车道上开行，存在一定的交通安全隐患。

交警：施划停车泊位缓解停车难问题

为何莆田市民对“微循环”，会出现水土不服的现象呢？“微循环在莆田市是第一次施行，市民要形成习惯，以及相应配套设施规则跟上，也需要一定的时间。”交警告诉记者，考虑到实际情况，片区内路宽大于7米的道路均设置单侧机动车临时停车泊位，同时交警还计划在周边辖区内一些适宜施划停车位的地段，施划停车泊位。

交警建议，希望未来能采取“错峰停车”，即进一步实施单行道内早、晚高峰禁止停车的交通管理措施，夜间等一些非繁忙时段部分地段开放停车。“目前，莆田市内一些单位、社区，已经尽量开放停车泊位，缓解停车难问题。”交警称，未来还可采用建设立体停车场等方式，缓解停车资源紧张的问题。同时，针对目前微循环区逆行的现象，将加大监控抓拍的打击力度。