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埃及政府6日在港口城市伊斯梅利亚举行盛大仪式，庆祝新苏伊士运河开通。未来8年，每天通过苏伊士运河的船只将在现有数量基础上翻番，达到近百艘，每年为埃及带来的收入也将升至130多亿美元。

埃及政府官员认为，新苏伊士运河将复兴埃及，同时也将对地区局势产生影响。

自主建设

向民众募集85亿美元

虽号称“新苏伊士运河”，但新开凿的航道其实只是在原有193公里河道的北段开凿的与之平行的一小段，长度约35公里。其作用主要是为原有航道提供双向通航条件，并允许更大船只经过，从而提升苏伊士运河过往船只效率。

这一工程原先预计将耗时三年，但在塞西要求下，工期缩短为一年，最终于今年7月完工。工程耗资大约85亿美元，全部为从埃及公众手中募集所得。埃及政府通过承诺提供比银行高的回报率，在8天时间内从埃及公众手中募集资金大约85亿美元。

惠及民众

创造100万就业机会

苏伊士运河管理局预计，至2023年，每天通过苏伊士运河的船只数量将从如今的49艘增至97艘。同期，运河每年给埃及带来的收益也将从现在的50多亿美元增至130多亿美元。另外，未来15年，预计新运河将能直接或间接地创造大约100万个就业机会。对埃及而言，新运河意味着“复兴”。

中国因素

助力“一带一路”建设

埃及前驻华大使马哈茂德·阿拉姆说，新苏伊士运河的开通给中国向埃及和其他国家投资提供更多机会。阿拉姆说，目前中国正在倡导“一带一路”，涉及60多个国家和地区、40多亿人口，新苏伊士运河将能帮助中国推进“一带一路”建设。

事实上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。

□链接

苏伊士运河前世今生

苏伊士运河位于埃及境内，连接地中海和红海，是沟通欧、亚、非三洲的交通要道，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。目前全长193公里，深23米，可通航满载的24万吨货船。

苏伊士运河在国际贸易、国际航运中占有举足轻重的地位。它是国际原油运输的重要航道，欧洲进口石油的70％要经过苏伊士运河。另外，世界大约8%的海上运输要通过苏伊士运河。