N海都记者 陈百慧

轮胎作为汽车的“鞋子”，直接关乎驾乘人员的生命安全，那么在夏天如何保养轮胎才能更好地保障安全呢？

轮胎保养不当易爆胎 遇情况千万别急刹车

夏季的地面温度会达到五六十摄氏度,汽车长时间在高温路面行驶,致使胎压增加,极易引发爆胎事故,另外,车速、路况、轮胎使用状况以及轮胎外伤也极易引起爆胎。

而作为轮胎本身，造成爆胎的要害因素是气压太高或太低。另外，轮胎老化、性能减弱也是其中的原因之一。还有一种情况，就是汽车在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物，造成轮胎被刮或被扎，也会造成忽然间爆胎。

应对突发爆胎，驾驶员不可以急刹车，应当缓慢减速。“因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。”资深汽车专家杨刚提醒，缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

防爆胎≠不会爆胎 是胎壁加厚的普通轮胎

越来越多的驾驶者认识到轮胎的重要性，身边也有不少朋友在讨论买什么样的轮胎最靠谱，而听得最多的就是所谓的防爆胎了。那么，防爆胎是怎么一回事，真的不会爆吗？

据了解，市面上售卖的普通民用防爆轮胎真正的名称叫“泄气保用轮胎”，它与普通轮胎最大的不同之处，在于它的胎壁进行了加强设计，就是用较厚的胎壁，让轮胎的形状不会因为漏气而快速崩溃。

当然，防爆胎不是无懈可击的，它实质上也只是加厚胎壁的普通橡胶轮胎而已，维护使用不当，依然有爆胎和漏气的可能。

切勿给轮胎浇水降温 定期检查胎压很重要

夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。杨刚建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。轮胎气压一般在2.2千帕~2.5千帕之间为正常。一般来说，在夏季高温或长途驾驶时，前轮胎压可控制在2.2千帕~2.3千帕之间，后胎在2.3千帕~2.4千帕之间。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。

如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

杨刚强调，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶；尽量不要连续长时间跑高速，在高速公路上长时间行驶后，要停车休息，待轮胎降温后再继续行驶。需特别提醒的是，如果对车胎进行降温处理，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，防止因冷热的强烈变化使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。