N卞广春

背景：“调价前按月保管为每月500元，现按每日30元算，一个月停车费要900元。”“目前月保是每月500元，我们计划调到每月1200元。”……自8月15日起，广东省放开住宅和商业配套停车场的收费定价，由市场自行调节。新政刚刚推出，广州部分小区的停车场价格飙升，车主纷纷吐槽“停不起”。（据8月15日《新快报》）

停车场收费定价由市场调节，一石激起千层浪。专业人士认为，停车场放开收费，有利于调动投资建设停车场的积极性。但问题是，小区停车收费上调，真能激发停车设施建设的活力吗？

城市机动车辆增多，但车位紧张，停车费必然上涨。但停车贵现象背后反映的问题，要比人们想象的复杂得多。刺激社会力量兴办停车设施，固然可以缓和这一矛盾，但小区的停车场建设完全由物业说了算，恐怕不合理。这与业主权利、开发商及物业的逐利冲动密切关联。

按照规定，小区的公共绿地、停车位等，物业只有管理权，没有经营收费权。即使物业上涨小区停车费，也应征求业主意见，其停车费上涨部分也应归全体业主共有，物业不得私自处理。物业经营亏损，也不能滥用新政，变相收费。

其次，小区停车位的价格由物业掌控，也刺激不了社会停车场建设的活力。而小区内先行出现“停不起”，促使小区业主将车停在社会停车场，不符合新政的初衷，对吸引社会资本建设停车场恐怕也没有太大的魅力。反而会加大车主与物业、开发商的矛盾。停车费持续上涨，放开等于是各方侵蚀车主利益的狂欢。

为此，小区停车位的性质不同于社会停车场，价格上调，应当后于社会停车场价格调整。