N海都记者 李思玲

海都讯 公交线路增加，车辆也增多，可是公交司机的人数却反而在减少。昨日，记者从福州道管处获悉，福州公交司机缺口大，达1300多人，人车比才1.4比1，出现了“有车没人开”的局面，司机更是经常加班。此外，福州公交司机现“老龄化”现象，低薪又过劳成为年轻人不选择该行业的主因。

车辆增加182辆司机减少126名

根据福州市道管处的统计，2014年7月，福州共有公交线路225条，车辆3534辆，司机5354名。然而，今年7月，这些数据有了改变。数据显示，目前福州共有232条公交线路，3716辆公交车，公交司机5228人。也就是说，公交线路比去年同期增加了7条，车辆数增加了182辆，但司机却少了126名。

记者从福州几家公交企业了解到，目前，各企业均有部分公交车辆闲置，大部分司机每天都要加班。每次新开线路，都只能从老线路上抽调司机，一些线路司机减少又导致了发车间隔长、市民等车难的局面。“一些地区市民出行困难，为了方便他们，必须要开线路，但是司机确实很难招。”一家公交企业的负责人说。

据了解，按照《福建省城市公共汽电车运营服务规范（试行）》要求，公交企业驾驶员和车辆数之比应为2.5比1，最低要求人车比也要达到1.8比1，但福州目前仅1.4比1，公交司机缺口达1300多人。

年轻司机离职率高盼能提高待遇

记者了解到，司机紧缺主要还是因为低薪、过劳。

由于驾驶员配备不足，导致要通过加班和超时工作才能满足运营需求。目前福州市公交司机月人均工作时间约为230个小时，比起国家规定的167个小时多出了约63个小时。开了一两个月公交车就辞职的司机不在少数，尤其是年轻司机。现在，福州公交司机平均年龄四五十岁，出现了“老龄化”现象。

据了解，福州各公交企业曾多次为司机加薪，但公交司机的待遇仍然较低。2014年，福州公交司机月平均工资约为3500元，如果加上加班工资、奖金等，月平均工资约4800元，仍然远低于厦门（6750元）等周边城市的公交司机月平均工资。在记者采访中，不少年轻司机坦言，该工作“性价比”不高，希望能提高待遇。