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福州这些大路 期待大树分车带
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□“六一路分车带再添百棵树”追踪
福州这些大路 期待大树分车带
记者发现,金山、闽侯大学城等新区道路宽,却用铁栏杆分车;全国政协委员、人大代表发表观点,支持福州多建绿化分车带
在本报呼吁下,铜盘路这排大树被保留
乌龙江大道用铁栏杆分隔车道,道路显得没有生气
铜盘路拓宽,原有的大树被保留,成为绿化分车带
 

N海都记者 石磊磊 王林成/文 包华 黄启鹏/图

关注理由 昨日,不少市民致电95060热线,参与“绿化分车带”这一话题的讨论。他们表示,福州不少道路,十分适合建绿化分车带,比如金山、闽侯大学城附近很多新建道路,明明有条件建绿化分车带,却还在采用“一条路两侧树”这么简单落后的绿化方式。而在铜盘路改造中,相关城建部门因地制宜,把原先要移走的一排行道树,保留作为绿化分车带,让周边居民拍手叫好。

昨日,记者也采访了全国政协委员吴志明以及全国人大代表谢智波。吴志明表示,相关部门应提升管理水平,在道路上给大树留出空间。谢智波表示,分车带种树,不仅清凉,还能保证环卫工人安全作业。

□点赞路段

民有所呼,部门有所应 铜盘路留出一条林荫道

看到海都报关于六一路分车带种大树的报道,家住铜盘路附近的居民李先生联系本报,他表示,只要相关部门多从城市的生态考虑问题,很多路段就能因地制宜,建起绿化分车带,去年铜盘路的改造方案让周边居民点赞。

李先生回忆,去年8月初,铜盘路改造,要移走上百棵行道树,很多市民通过海都报,希望向有关部门呼吁,多留大树,海都报连发多篇稿件,呼吁保留行道树,作为路中分车带。民有所呼,部门有所应,看到报道后,福州市建委立即召集规划、建设、园林、业主单位、施工单位的相关负责人,现场优化建设方案。

如今,铜盘河旁这排近300棵大榕树,85%以上得以保留,在拓宽施工全面展开时,道路两侧的榕树依然密集茂盛,为行人提供了一条林荫道。在铜盘路拓宽为双向六车道后,路一侧的榕树将成为路中央的绿化分车带。

“这条林荫道得以保留,要感谢海都报帮忙呼吁,更要感谢城建部门重视民声,重视绿化,及时调整施工方案。很多绿化改造的设计,非不能也,乃不为也。福州城市绿化要避免这样的现象,做到见缝插绿,让榕城拥有更多绿荫。”李先生说。

□可提升路段

金山、闽侯等地道路宽 进城道路绿化待提升

不少市民认为,金山大道、浦上大道、闽侯大学城、马尾新区等,很多道路比较宽,完全有条件进行绿化分车带的改造。

昨日下午,记者在洪湾路看到,道路为双向六车道,比市区多条主干道宽,具备建绿化分车带的条件,但却用铁栏杆分车。家住洪湾路附近的陈先生说,路中间的铁栏杆,是今年地下管道改造后装的,“如果能建绿化分车带,道路景观将会有大提升,还能防尘降噪,希望相关部门能进行设计。”

在闽侯大学城旗山大道、乌龙江大道、国宾大道,记者发现,不少道路已建设绿化分车带,但这些分车带都是断断续续的,缺少连贯性。特别是国宾大道东段,这是进市区的主干道,宽度超过30米,却还是用铁栏杆分车。此外,垂直于旗山大道的几条主干道,路面宽度都超过30米,因没有绿化分车带,路面缺少生机。

家住该路段的孙女士说,不少外地司机路过这里,都嫌国宾大道“土气”,“他们看到这么宽的路,却用铁栅栏分车,觉得这里管理水平低。福州很多道路,哪怕再多一两个车道,高峰期还是拥堵,关键是设计、疏导,如果道路两侧各挤出半米,建个绿化分车带,相关部门加强管理和引导,不守规矩的司机将会有效减少。”

□相关新闻

铜盘路拓宽 力争青运前完成

海都讯铜盘路拓宽改造目前进展如何?昨日,海都记者在现场了解到,沿线雨水污水、电力管线的铺设已完成,部分道路已转入路基施工。施工方相关负责人表示,将力争在青运会前完成铜盘路拓宽。

“铜盘路拓宽的同时,与之连接的白龙路口、丞相路口、软件大道口也将同步进行拓宽,保证交叉口的车流通畅。”该负责人介绍,其中拓宽最多的是丞相路通向铜盘路的交叉口,路口宽度从12米增加到90米,将新增一个安全岛。在铜盘路以西的白龙路口,跨河桥面将拓宽到80米,为远期白龙路拓宽留出空间。软件大道通往铜盘路的路口也将由20多米拓宽至近40米。

提高管理水平 为道路留出树的空间

全国政协委员吴志明海峡出版发行集团副总经理

我去过欧洲几个国家,他们很少用铁栏杆来分隔道路,而是在道路中央种大树。在杭州等国内城市,绿化分车带也是层层叠叠,十分美观。

“见缝插绿”,对于福州建设生态城市,有着很强的推动作用,我也非常赞成道路中央建绿化分车带的做法。希望相关部门选择适宜绿化分车带的大树,做好树池,深挖坑,不要频繁更换,让树木根深叶茂,适应福州夏天多台风的特点。

我认为,绿化分车带的建设不会影响交通。现在科技那么发达,相关部门对于道路的管理水平上了一个层次,绿化分车带是能够兼顾城市生态和交通安全的。

绿化分车带既遮阴又安全

全国人大代表 谢智波 浙江路桥福州分公司华大街道环卫所路段班长

夏天,环卫工工作时,经常被晒伤。在我负责养护的路段里,最喜欢的就是鼓屏路,这里有很多樟树,可以遮阴,夏天也凉快。但在北二环,很多路段没有大树,我和同事们在烈日下工作,晒伤是难免的。因此,我们也希望道路中央、两侧都能种更多大树。

市区一些道路分车带用铁栏杆,我们每周至少要清理一次。很多铁栏杆的底座下有不少垃圾、沙土,清理麻烦;车来车往,环卫工都是在危险中工作。如果道路中间有了绿化分车带,不仅更加美观,清扫工作将容易很多。

 
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