N海都记者 陈晋

海都讯 随着仙游火车站通车，相应的公交线路也日趋完善。记者从南昌铁路局获悉，仙游火车站开通至今，该站点人流量与日俱增，7月份，仙游火车站的人流量达到了64038人次，超过涵江站。

目前，仙游火车站共开通了5条公交线路。不过，有市民反映，仙游火车站现在只有往市区和枫亭方向的公交，往灵川、东海和笏石方向的公交线路却没开通，绝大多数的旅客到了枫亭后再转车或打“摩的”，十分不便。

去火车站乘客多 却无公交可坐

市民林先生前几日乘动车回灵川，他在仙游火车站下车后，原本想乘坐公交车，但查看了火车站广场旁的公交线路牌，发现没有一辆公交车有经过灵川，无奈，他只能坐车到枫亭后，再打“摩的”。

“仙游站开通后，越来越多的旅客在这个站点上下客，却发现回家还得先乘公交再转车，且有的地方甚至连公交都没有，只能打‘摩的’。”林先生说，家住东海、灵川和笏石的居民，因为离仙游火车站更近，基本都是到仙游火车站坐车。枫亭到笏石有30公里，到灵川有14公里，到东海有56公里，如此转乘，十分不便。

记者从南昌铁路局获悉，仙游火车站开通后，2月份至7月份，该站点旅客人流量都在增加。2月份，仙游火车站人流量为8862人次，7月份就已达到了64038人次，首次超过了涵江火车站。

运管：跨区管理难 目前暂不开公交

记者从仙游县公交公司获悉，目前，仙游火车站共开通了5条线路，班次分别是612路、621路、651路、622路和652路。记者了解到，从仙游火车站坐公交抵达枫亭后，可乘坐555路到笏石汽车站，该路线有经过灵川镇和东海镇，暂时没有公交可直达这三地。

仙游县公交公司负责人表示，仙游火车站往灵川、东海和笏石的公交线路是属于跨区公交，该公司没有权利开通跨区公交线路，一般由市公交公司负责规划。

随后，记者又咨询了市公交公司，工作人员告诉记者，开通仙游火车站至东海、灵川和笏石的公交线路，会出现源头管理问题。“始发站在仙游火车站，属于仙游区域，而公交车又不属于仙游公交公司，谁来管理车辆运营，这个问题还不好解决。”该工作人员说，若真要开通，也必须得到市运管部门的批准。市运管部门工作人员表示，目前还没有办法开通，但后期会纳入规划中。“开通公交线路前，还必须调查线路安全问题、乘坐率等。”工作人员说，仙游火车站还不具备开通跨区公交的条件。