N海都记者 李思玲

关注理由 开学在即，在福州一初中学生家长QQ群里，定制校车成热议话题。有家长认为，今年定制校车的车费从6元/人·趟次变成10元/人·趟次，涨价太快，且试乘车曾出故障，不知能否保证不耽误学生上学。还有不少家长质疑，突增至64条的线路是否经过审批？

针对这些问题，昨日，记者走访了定制校车运营商康驰新巴士公司。

为何车费“涨”成10元？

家长刘先生说，车费从6元涨到10元，变化也太大了。此前他为孩子预订了定制校车，一学期车费1500多元，现在想退订，可定制校车的运营商康驰新巴士公司却要收15%的手续费。还有家长反映，康驰公司在收取车费时，开的是收据而不是正规发票。

“车费10元是恢复原价，并非涨价。”昨日，康驰公司相关负责人说，定制校车去年推出时就定价10元，6元是优惠价。经过一年运营，定制校车项目一直处于亏损状态。

该负责人说，此次线路增加，车辆购置费用、司机工资等成本均增加。在新学期定制校车正式开通前，市民均可确认是否乘坐，如要退订，可全额退款。“现在仍在试乘期，有些市民可能退订，所以先开收据，可凭收据开发票。”

怎么保障安全准时上学？

“试乘车辆曾出故障，如何能保证不耽误学生的上课时间和安全？”刘先生说，去年定制校车用的是“长鼻子”专用校车，今年用的却是商务巴士。

“这些巴士都是新车，车况没问题。”康驰公司相关负责人说，试乘首日确有车辆发生故障，因为是新车还在测试。定制校车都是专车专用，不会用作其他用途，车的性能、安全不存在问题。

该负责人说，定制校车正式上路后，将配备保障车，具体比例为每10辆定制校车配1辆保障车，可随时调度，不影响学生上学。

64条线路是否都有审批？

定制校车去年只有9条线路，今年将增加到64条，有部分家长质疑，这些线路是否都经过审批？按规定，学校或校车服务提供者要取得校车使用许可，应向教育部门提交书面申请，报政府批准。

记者发现，8月10日，福州市教育局在12345网站上曾提到：“康驰公司现有9部车辆取得校车使用许可（国标校车），依法可提供校车服务。”那么，这是否意味着，康驰公司今年将新开通的55条线路的车辆，均未取得许可？

对此，康驰相关负责人回应，新学期定制校车未正式上路，还在试乘阶段，64条线路尚待每个家长确认是否乘坐，如果乘客人数低于车辆载客数的50%，一些线路将会取消，也有些乘客会提出新的乘坐需求，线路会变更，待最终确定线路后，将向相关部门提交申请。