N海都记者 赵杨/文 毛朝青/图

海都讯 福州鼓屏路屏山地铁站的围挡已拆除，正在恢复路面。有关部门也承诺，会补种大树。但附近居民发现，地面已被浇注水泥，而且厚度还不薄，没有预留树池。原有的人行道很窄，也无法开挖树池，大树哪还有地方“回归”？

福州市地铁公司相关负责人解释：鼓屏路拆除围挡后，相关路段铺上水泥，是为了建人行道，种树的地方，在地铁建好后，会重新破除路面设置树池。市民说，那岂不是重复施工？

记者查看 近百米路面，铺上了水泥 人行道最宽处，不过2.5米

章先生是附近市民，他一直在关注着鼓屏路大树的回归。章先生说，目前使用中的人行道非常窄，要种大树的可能性不大。但大树回归的希望仍在，因为人行道外侧到机动车道之间，还有较大的宽度可种树。

不过，一两天前，章先生突然发现，人行道外侧到机动车道之间的路面，有工人在施工，路面已被浇注混凝土，而且厚度有二十厘米左右。章先生感觉大树回归的机会变得渺茫了，“没有预留树池，哪还有地方种树？”

记者也看到，鼓屏路钱塘巷口一侧往南的路段，虽然预留的人行道较宽，但都铺上了碎石，将来即使要种树，下面也没土了。

昨日下午，记者来到鼓屏路，在建行福建省分行门口，发现章先生所言不假。从钱塘巷路口到永辉超市门口，人行道外侧到机动车道之间的路面，都已浇注了水泥，厚度虽然无法准确测量，但目测有二三十厘米。而新硬化的路面，一边是机动车道，另一边是窄窄的人行道，人行道最宽处，记者丈量不过2.5米，如果要种植大树，的确难有生长空间。

在附近的建邦大厦前路段，正好有工人在施工，一部钩机在作业。一工作人员告诉记者，这里正准备铺设透水砖，做人行道，但不会预留树池。而对面路段，面临同样的尴尬，商铺前就是新铺好沥青的机动车道路面，并没有预留栽种大树的地方。

地铁公司 将来要种树，会重挖树池

福州市地铁公司相关负责人昨日回应表示，记者在现场看到的水泥硬化路面，是正在建设中的人行道，数日后，将在硬化的水泥路面上铺设透水砖。如果不进行水泥硬化，就没办法走人走车，会出现下陷等状况，因为人行道的施工工艺流程就是这样。

就市民提出的该路段没有预留树池，大树无法回归的疑问，该相关负责人说，目前阶段，在人行道上的确不会留有树池。市民现在看到的只是一个施工过程，地铁工程结束后，就会有不一样的面貌。建行福建省分行门口路段，将有一个地铁出入口，出入口施工完毕以后要种树等，要重新对水泥硬化的路面进行破除。如果现在留树池，一边还要施工，肯定没办法。

“把树池的位置留出来，并不是我们想象的留一个树池在那个地方，而是要到施工结束移交后，由相关部门破除路面，重新建树池。”该相关负责人说。