N海都记者 陈盛钟/文 马俊杰/图

海都讯 本月开始，莆田29路公交车的司机们开始执行新的上班制度，每隔一天他们就要加班一次，一天出车5趟。“加班的那一天要开约14个小时，压力太大，害怕身体吃不消，容易出事！”司机们称。对此，莆田公交公司方面回应称，近期，他们根据线路运营实际需要，对29路公交车的发车排班进行了调整，司机确实要隔天加班一次，不适应的司机可以申请调岗。

公交司机：实在太累 就怕疲劳驾驶

29路公交车由莆田学院附属医院开出，沿着莆田城区车流、人流密集的主干道路东圳路、荔城大道、学园路、荔园路等，再经过城港大道、莆兴路到达莆田火车站，终点站是秀屿区笏石车站。路线全长约32公里，设47个站点。

昨日上午，记者在29路车的始发站莆田学院附属医院随机采访了5名司机，大家都对新的排班规定提出异议。他们说，该线路来回一趟至少约两个半小时，原先大家每天出车4趟，只需上班约11小时多就够了，现在，碰到加班的那一天需要上班约14个小时，精神压力很大，“实在太累了，就怕疲劳驾驶引发交通意外”。

一司机告诉记者，加班当天，他早上5点半就要起床，赶到始发站出发时大概6点多，之后一直上班，中午就在车上简单吃盒饭，一直要到晚上9点多才收班，回到单位宿舍时已经晚上10点多了。“原先大家在中午时段还有约四五十分钟的吃饭和休息时间，但现在这个时间都被挤占了。”

公交公司：已有人性化考虑 加班都有补贴

负责管理29路公交车的黄女士介绍，近期，莆田火车站的班次增加了不少，为了方便旅客乘车，他们不得不延长29路公交车的运营时间。目前，29路公交车共有20部车，配备了23名司机，因为没办法实行两班制，每隔一天他们会安排其中的10部车加班一趟。“29路公交车线路里程比较长，高峰期时发车间隔时间少，但闲时的间隔就会多一些，一般在中午时大家都有20多分钟的吃饭和休息时间，已经人性化考虑了。”黄女士说。

莆田公交公司营运生产部负责人张先生表示，公交司机每月工作26天算满勤，每月至少有4天时间休息，而29路司机在没有加班的当天，最早的五点多就能收班，比其他线路的司机要早。同时，加班日公司还会发放一定的补贴给司机。如果确实有司机不适应29路的排班，可以向公司申请调岗到别的线路。

律师：每天加班 不得超过3小时

福建凌龙律师事务所的范培水律师表示，根据《劳动法》有关规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。同时，用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3个小时，但是每月不得超过36小时。如果用人单位违反上述规定，劳动者可以向当地劳动保障监察机构投诉。