N海都记者 李拯

海都讯 福州新区已获国务院批准设立，下一步，福州将如何推进新区建设？昨日，“福州新区获批新闻发布会”在榕举行，就福州新区的管理模式和组织架构、重大项目落实情况、鼓励闽商回归等焦点问题，有关负责人一一作了解答。

有轨电车将连接福州新区

会上，福州市委副书记陈元邦透露，今年，福州新区共安排了336项重点项目，确保完成固定资产投资超过2000亿元。福州市发改委主任陈继鹏介绍，这些项目中，相当一部分是基础设施建设，将实实在在给市民生活带来便利。

“比如，全长近300公里的滨海大通道，将贯穿新区。”陈继鹏说，这条通道预计将在未来两年内贯通。据了解，滨海大通道途经福清、长乐、马尾琅岐岛、连江和罗源5个县(市、区)20多个乡镇，将成为“串联”福州新区的重要主干道。

此外，连接福州城区和新区的有轨电车，也在规划中。专家介绍，地铁、轻轨建设规划，需报国家发改委、国务院审批，周期长，而有轨电车建设，只需要地方政府审批。“有轨电车的运能是公交车的好几倍，而且更舒适、人性化。”专家称。

福州新区或将成立管委会

福州新区将采取怎样的管理模式和组织架构，也是不少市民关注的焦点。

对此，陈继鹏说，根据到其他国家级新区调研的情况，通常会有三个阶段：首先，成立新区领导小组办公室，这一般是临时过渡性机构；随后，成立管委会，推进新区经济建设；最后，设区委区政府，成为行政区。

“到底什么样的模式适合福州特点，目前还在研究中。”陈继鹏说，在他看来，就现阶段的具体情况看，福州成立新区管委会的可能性比较大。目前，与福州新区有关的工作，仍是由“福州新区工作领导小组办公室”负责，陈继鹏任常务副主任，市城乡规划局局长陈勇任副主任。

福州新区若成立管委会，将是什么级别？有什么样的机构？

据记者了解，以同样位于省会城市的甘肃兰州新区为例，管委会为正厅级建制，享有市一级的行政管理权限，内设机构控制在10个以内，机构规格为正处级。