要说近几年家轿领域出的几款神车，就不得不提一汽大众朗逸和东风日产新轩逸。根据乘联会数据，新轩逸1-7月累计交车销量达到178070台，其中6-7月连续2个月蝉联销量冠军，势头一如既往凶猛。朗逸二季度销量虽有所下滑，但单月销量仍在2万台左右，仍算得上是神车级表现。

两款车均主打中级家轿细分市场，又因为名字只有一字之差，因此消费者也经常在两者之间比较。正因如此，小编就带大家来静态对比一下，这两款车有何差别。

对比1：空间，谁更胜一筹？

对于家轿而言，因更多要考虑各种家用需求，空间就显得非常重要。两款车的用户群体对空间的要求，甚至是非常苛刻的。

那我们一起来看一下，新轩逸和新朗逸在轴距、后排空间、储物空间及后备厢空间方面的表现。

以上数据表明，两车车身尺寸相差不大，皆是紧凑级家轿中的“大个子”。不过，轩逸的轴距比朗逸长90mm，达到2.7米，这几乎为此级别车型能提供的最大轴距，凭借接近中高级车的长轴距带来的超大车内空间，轩逸能充分满足家庭用户对驾乘空间的要求。

新朗逸轴距2.61米，对于紧凑级家轿而言，表现中规中矩。朗逸前排较宽敞，可轻松驾驶，但后排稍感拥挤。

后排空间，对准备买车的家庭用户来说，后排空间主要给老人或孩子乘坐，所以后排空间够不够大,也是他们最看重的方面之一。

衡量后排空间指标主要有四个：腿部最大空间、腿部最小空间、横向乘坐空间及后排坐垫长度。

同样，让我们先看看这两款车后排空间的数据表现。

腿部最大空间，是指将前排座椅调整到最靠前的位置，测量从后排坐垫边缘到前排靠背的距离。轩逸为500mm，朗逸为480mm。

腿部最小空间,是指将前排座椅调整至最靠后的位置，从后排坐垫边缘到前排靠背的距离。轩逸为280mm，朗逸为260mm。

横向乘坐空间,是指后排两边车门内侧最短直线距离，轩逸1280mm，比朗逸的1265mm略宽。

从以上数据不难发现，轩逸在后排空间方面的数据，全面胜过朗逸。

另外，轩逸没有牺牲坐垫长度来换取腿部空间——在保证后排空间宽裕的前提下，轩逸后排坐垫仍达到了480mm。朗逸后排坐垫长度为450mm，比轩逸的短了3厘米；轩逸车高还比朗逸多2.5cm，意味着顶部空间相对更充裕一些。

储物格空间，车内储物格能否满足家庭出行的各种储物需求，也是一个非常实际的问题。

轩逸车厢内部储物空间得到了充分利用。门板上的储物空间较宽松，能充分满足日常使用需求。手套箱和扶手箱得到很大的扩充，放置类似卡套的小件物品自由随意。

储物空间方面，朗逸表现和轩逸不相上下。门板上储物空间较宽大，手套箱较浅。

轩逸后备厢容积达510L，满足日常家用绰绰有余。甚至可同时容下一辆儿童手推车和一个28寸的行李箱。后排座椅虽不可放倒，但并不影响后备厢的容纳作用。

朗逸后备厢容积仅为478L，空间相对较小。朗逸的后排座椅可放倒，增加了纵深长度。

因此综合来看，无论是轴距、后排空间、储物空间还是后备厢容积，朗逸的空间表现均不及轩逸。对乘坐空间及储物空间有一定要求的朋友，可稍微留意轩逸的空间展示，对比着挑选心中更中意的车型。

对比2：动力&油耗，谁更能兼顾？

家轿购买者，特别看重家轿的实用性和经济性。一方面越省油越好，另一方面动力必须够用。因此，一款兼顾燃油性和动力平顺性的家轿，自然能得到广大消费者的青睐。

轩逸作为国内销量最好的日系车代表，其在燃油经济性方面赚足了口碑。而欧系车这些年也下足了功夫。那么轩逸和朗逸的燃油经济性表现如何？

轩逸采用了HR16DE发动机+全新智能XTRONICCVT，油耗低至6.2L。HR16DE是日产与雷诺共同设计研发的最新款发动机，有以下几个突出特点：发动机主体采用航空轻量铝合金制造技术，使发动机自身轻和耐用且散热性能突出；采用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，实现同级至宽的变速比7.3∶1，节油效率比传统的AT变速器提高15%；DIS燃油双喷射系统的喷油嘴喷孔数为同级别轿车中最多的，使得汽油燃烧更充分。另外，轩逸还应用了PureDrive纯净动力系统、ecoDrive节能驾驶助手，从而提升引擎燃油效率，并通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等多个方面实现对油耗的控制。

因此，轩逸百公里油耗低至6.2L的同时，还带来平顺自如的驾驶感受，很好地实现了燃油经济性与动能的平衡。

从网络上一些体验者公布的实际油耗测试数据来看，拥堵的城市中偏向暴力地行驶100km，实际耗油7.2升，但在路况较好的情况下也创造出5.8升的实际油耗。可以说油耗表现经济适用，怎么开都不费油，总体上节能方面非常满意。

轩逸采用了An⁃ti-Shock高稳定悬挂，其全新改良的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，实现媲美中高级车的平稳感受，即顺畅与舒适相平衡。

朗逸采用EA211发动机，油耗水平有所提升。新朗逸1.6L自动舒适版配备的是EA211发动机，全铝材料，采用可变气缸技术，缸轻省油。电子油门技术的使用，即油门大小通过与踏板连接的传感器由ECU(行车电脑)控制，节省燃油、燃烧充分，不易熄火和闯动。

因为是新款车型，目前官方公开的油耗只有90km/h等速油耗数据，综合工况百公里油耗数据暂未看到。

从网友实际油耗测试数据来看，综合路况下的市区开出100km，平均耗7.9升油；路况较好的情况下油耗为6.4升油。

综合来看，同是1.6L排量，轩逸更省油，在兼顾动力平顺和燃油经济性方面表现更好一些。

对比3：舒适性，要精致还是简约？

毋庸置疑，舒适性是家轿用户最为看重的特点之一。一款车的舒适性如何有诸多决定因素。空间大不拥挤，动力平顺不摇晃，驾乘的舒适感就比较好。此外，舒适性还取决于内饰和配置。

内饰方面，轩逸的内饰特点可用精致俩字概括，如曲线和木纹饰板的使用，尤其是中控台上面的皮质花纹提升了档次，内饰观感大大提升。加上搭调的颜色，顺滑自然的曲面，无不给人一种轻松飘逸的感受。

内饰方面，轩逸大面积采用软性材料提高舒适度，座椅包裹非常严实柔软，2.7米超长轴距带来的大空间，保障了轩逸良好的驾乘舒适性。

朗逸的内饰依然偏重家族的风格，设计简约而不失动感，整个内饰的布局比较清晰。美中不足的是，其内饰用料基本为硬塑料，缺乏质感。

配置方面，实际上，汽车在平顺行驶方面的表现，直接影响着驾乘的舒适性体验。而平顺性与汽车悬挂系统有莫大的关联。

后悬挂方面，朗逸采用的是扭力梁式后悬挂，而轩逸采用的是带超高刚性稳定杆的扭力梁式后悬挂，由于调校性能和稳定作用好，轩逸的驾乘舒适性就突出。

轩逸在隔音效果上的表现也更好：采用了三维超静音工程，路噪风噪及发动机发动的声音都控制得很好。

市场指导价皆是13万元价格区间的两款车，朗逸在配置方面比轩逸逊色不少。两车相比，轩逸多了主副驾驶电动调节、多功能方向盘、一键式启动系统及I-KEY智能遥控钥匙等人性化舒适配置。朗逸的配置在科技上略高一筹，如牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助等。

最后，胖纸们关心的空调配置方面，两款车的表现为：

朗逸采用手动调节方式，只有前排有空调，后排没有空调出风口，取而代之的是储物格。轩逸采用的是双区独立控制自动空调，后座上配备空调出风口，可以实现温度分区控制，尤其在夏季，有助于乘客迅速降温。

□小结

作为畅销家轿，轩逸和朗逸在产品力方面可以说各有千秋。消费者购买哪款车型是仁者见仁，智者见智。如更看重空间、油耗、舒适性，不妨试着选轩逸。