提到汽车安全，中国消费者最先想到的肯定是E-NCAP、C-NCAP以及IIHS等这些权威的安全测试。殊不知，在汽车文化相对发达的欧洲、北美，消费者购车时除了关注被动安全性能，他们也同样关注车辆的智能安全配置。

吸引国外消费者关注智能安全配置的理由很简单，相比被动安全，智能安全配置能提早预知可能出现的危险，通过提示声、紧急制动等方式，将危险扼杀在摇篮之中，保障客户的人身和财产安全。

因此，笔者特意试驾了这款收获C-NCAP五星安全评价，同时又拥有全面智能安全配置的东风日产天籁欧冠版，为大家介绍智能安全科技是如何在你的驾驶过程中，对你和爱车起到保护作用的。

FEB预碰撞智能刹车辅助系统，与前车保持距离

今年的上海车展上，东风日产借欧冠联赛的东风，结合消费者需求，推出了天籁欧冠版车，新版本令人惊喜的变化之一就是加入了源于英菲尼迪技术的FEB预碰撞智能刹车辅助系统。

天籁所搭载的FEB预碰撞智能刹车辅助系统，通过装在车内中央后视镜的摄像探头，检测前方危险。当车速在10~80km/h之间时，如果电脑判断前方有无法躲避的行人或车辆，而驾驶员没有对危险作出反应时，天籁将自动进行紧急制动，从而最大化减轻碰撞伤害。

实际体验当中，笔者驾驶天籁在无主动减速状态下逐渐与前方车辆靠近，当车距减少至车载电脑认为危险的情况时，车辆自动进行制动，而且随着距离的靠近，制动感也越来越明显，给人的感觉有点类似磁铁的同性相斥，越靠近排斥力越大。当与前车的距离回到安全区间后，车辆的制动感也随之消失。

当然，除了仪表盘上面的标志和方向盘右下侧的按键，消费者一般情况下是无法感觉到FEB预碰撞智能刹车辅助系统的存在的，但当你需要的时候，它又会毫不犹豫地站出来守护你的安全。

EAPM油门误踩智能纠正系统，无需担心油门当刹车

除了FEB预碰撞智能刹车辅助系统，新款天籁带来的另外一个惊喜在于，了解到新手司机容易错将油门当刹车的情况，创新加入了EAPM油门误踩智能纠正系统，较好地避免了驾驶者在停车过程中因错将油门当刹车而发生事故。

天籁所搭载的EAPM油门误踩智能纠正系统，能在车辆以低于15km/h的速度停车时，通过车身前、后的四个传感器实时监测车辆前、后方的障碍物。如果传感器探测到危险，而驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况，系统将通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者进行预警。必要情况下，系统会自动制动，提示主动避让，以避免与障碍物发生碰撞。

笔者选择了一个较为空旷的停车场，驾驶天籁以10km/h的速度朝障碍物接近。当车辆与障碍物的距离进入预警范围之后，车辆随即发出急促的蜂鸣声，此时无论笔者如何深踩油门，车辆也不会给予任何加速反应，同时还伴随有强烈的制动感，最终车辆停在了障碍前约30cm的地方。

EAPM油门误踩智能纠正系统在实用性上，更像是提供给新手司机的“容错装置”，秉承“以人为本”理念，极大限度保证车辆、车内成员以及其他人的安全，让驾驶者放下包袱，尽享驾驶乐趣。

智能配置齐全，兼顾安全与操控

除了配备FEB和EAPM之外，天籁还配备了AVM全景式监控影像系统和ITS预警式整体安全系统。前者在泊车或狭窄路段行驶时，能提供车辆周边360°的影像，方便驾驶者避让障碍，精准地泊车。而后者则会在发生车道偏离、遇到变道盲区，及低速行驶遇到移动物体/行人时，发出蜂鸣预警，以便驾车者及时作出调整，规避可能发生的危险。

值得一提的是，天籁所搭载的ATC主动循迹控制系统，通过电子系统加强车辆过弯时弯道内侧车轮的控制，让车辆过弯的稳定性和安全性实现双提升；再配合梯形控制臂独立后悬挂组成“梯悬挂+ATC”组合，使天籁的轮胎抓地力得到了大幅提升，带来“小弯不失优雅，大弯不失风度”的优异表现。

通过介绍，相信大家也对天籁的人性化智能安全配置有了一定的了解，如果综合考虑舒适性、燃油经济性、空间等其他因素，笔者认为天籁值得广大消费者到店一试。