N海都记者 陈盛钟

海都讯 再过三个月，莆田火车站也将有始发动车了。昨日，记者从莆田市发改委获悉，经中国铁路总公司同意，从2016年1月10日起，莆田火车站将开行莆田至深圳、上海的始发动车各1对。

假日票源紧张 常常一票难求

莆田火车站于2009年5月开工建设，2010年4月26日通车，按照国家一级站场标准设计，站房设计规模为5000人。目前，莆田火车站每天共发送160趟列车，其中有普快3趟，其它的都是动车，每天发送旅客2万多人。

据了解，目前，莆田每天前往深圳、上海方向的动车各有10多趟，每天出行人次各1000人左右。普通假期和长假期间，出行的人则更多。然而，由于目前莆田站只是中间站点，不少市民在周末和节假日都曾遭遇过票源紧张的情况。有市民表示，节假日期间，中间站“一票难求”的情况时有发生，这和莆田市日益增长的客流量远不匹配，一些人甚至不得不多花钱从福州始发站“跳站买票”。

开通始发动车 满足客流输送

昨日下午，海都记者联系了莆田火车站相关负责人，其表示，2016年1月10日列车运行图确实要调整，届时，莆田站将开行至深圳、上海的始发动车各1对。目前，相关筹备工作正在进行当中，他们也将统一对外发布相关信息，市民可关注该站发布的通告。

“莆田有了始发动车后，意味着莆田火车站将拥有更为充足的票源，市民出行也更为便捷。”莆田市发改委相关人士表示，莆田火车站处在杭深线和向莆线交会点，辐射人口450多万。近年来，随着莆田港口城市的加快发展、旅游业的不断开发和莆田人在外商贸往来的更加密切，莆田火车站的客流量大幅增加。开通始发动车，将有效解决客流输送及票额不足的问题。