第A34版:社会/警法
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福州便民自行车管理方:高峰期调车难 热门站配专人管
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□“便民自行车点高峰期一车难求”追踪
福州便民自行车管理方:高峰期调车难 热门站配专人管

便民自行车点屏山站是热门站点之一,用车率较高
 

N海都记者 陈超/文 毛朝青/图

海都讯 在福州一些较为热门的便民自行车点,早晚高峰期时“一车难求”(详见本报昨日A06版报道)。此事经本报昨日报道后,不少市民致电海都热线95060,反映自家附近的便民自行车点也存在如此情况。车棚里的车被借光,一旁却锁着一排车借不了的情况很常见。

就上述情况,福州便民自行车的管理方——福州市公共自行车运营管理有限公司(下称“运营公司”)昨日作出回复。

新购三辆调度车 空站1小时有车

运营公司称,高峰期部分站点出现自行车被借光,是因这些站点位处市区繁华路段,十分“热门”,借车市民较多。

站点内车辆被借光时,往往也是交通高峰期,而这些站点位处繁华路段,此时道路拥堵,调度便民自行车的车辆,因此无法及时将自行车送达站点。针对这一情况,运营公司已新购三部中型调度车,目前正办理通行证。这三辆调度车上路后,将会加强站点间的调度能力。

下一步,运营公司还将持续加强调度力量,进一步优化调度车辆线路。在道路交通正常的情况下,车辆被借光的站点,补充自行车约在1小时内基本能到位。

棚外锁车 系备用车和坏车

车棚内车被借光,站旁却有一排车上锁闲置的情况,因站点管理员常不在,导致市民在站点中有车难借。针对该情况,运营公司称,锁在车棚外的车系外锁车辆,其中一部分是应急备用调度车辆,另一部分是管理员检查发现的待维修的故障车。

此外,运营公司还解释称,高峰期间,站点管理员在安排好一个站点的车辆后,需前往其他站点进行解车、锁车工作,确有部分站点会因天气、借车规律不同等原因,在短时间内出现车辆被借光而无法及时补充、调动的情况,请市民多谅解该情况。运营公司还提醒,目前福州五城区之间,已实现通借通还,市民可跨区借还车。

有市民提出,在热门站点配备专职管理员,而非现在的“一人管多站”。对此,运营公司表示,目前在市直、中山、闽江饭店等热门站点,已配备专职管理员,根据实际情况,下一步将会进行增派。

 
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