N海都记者 黄慧 文/图

海都讯 今年以来，一大波利好政策给新能源汽车产业打足了鸡血。近日，国家对新能源汽车的扶植更加强势。纵观各大车展，新能源车大多是混合动力车型唱主角。混动汽车可享受更多新能源汽车的优惠政策，如免购置税和上牌的便利等。相比纯电动车，混动汽车在推广上更具操作性。由于成本大幅下探，且节油便利，油电混合双擎汽车或将打开混动汽车普及销售的时代。

价格适中 推动双擎汽车普及

今日，备受期待的一汽丰田卡罗拉·双擎正式上市，价格与现款卡罗拉1.8L车型相当。29日，广汽丰田将正式发布雷凌·双擎，并公布市场建议指导价。

丰田打出双擎王牌，让双擎混动车型进入广大车友的视野。这一次打破了以往混动新能源车价格偏贵的传统。价格适中，也为混动汽车的普及提供了可能。

采访中，不少莆田汽车品牌4S店负责人表示，纯电动汽车受限于高成本、核心技术和配套基础设施建设等因素，短期内难以大规模普及，而混合动力技术是一种先进的节能技术，可有效降低汽车燃料消耗水平，达到节能减排的目的。

的确，相比于纯电动汽车，以普锐斯等为代表的节能车，由于不需要充电桩等配套设施，在推广上更具操作性。尽管节能车目前还无法享受到国家和地方政府的高额补贴，但其在牌照获取上以及性价比上的优势，使得卡罗拉与雷凌双擎版的市场前景仍然被不少人看好。

“概念变现实，未来，油电双擎混动汽车将走进寻常百姓家。”大川汽车广汽丰田4S店总经理郑靖直言，随着混合动力实现国产化后所带来的价格下探，未来混动将不再是满足少数人个性化需求的车型，而是将成为一种让消费者买得起的大众化车型。

不需充电 双擎介入更省油

早在9月份，一汽丰田卡罗拉·双擎和广汽丰田雷凌·双擎展车分别登陆西天尾大川一汽丰田4S店和荔园路大川丰田4S店。巡展期间，不少莆田车友直面其双擎动力，进一步了解双擎优势。

双擎，顾名思义，就是同时拥有“发动机”和“电动机”双重动力。卡罗拉·双擎及雷凌·双擎均采用丰田油电混合双擎技术，双重动力的有机交融，自然极具爆发力与持久力。

“雷凌·双擎百公里油耗仅为4.2L，每公里只要2毛8分钱，比同款普通雷凌节省了近30%。”大川汽车广汽丰田4S店内训师陈承志介绍道。而与同等级别的普通丰田车相比，使用等量汽油，大约可行驶2倍的距离，去加油站的次数将会减少一半，进一步减少尾气排放、二氧化碳等废气污染，绿色出行每一天。

“不少人至今都误以为混动车也需要充电，其实不然。”大川一汽丰田4S店市场经理肖丛丛解释道，像卡罗拉·双擎蓄电池无需外部充电、定期更换和特殊的维护。

同样，陈承志也指出，雷凌·双擎亦无需充电，不会影响车主驾车习惯。

技术稳定 保养与普通汽车一样

采访中，不少消费者担忧，“价格降下来了，混合动力汽车安全性靠谱吗？保养应该没那么容易吧？”海都莆田车友林先生道出了许多车友的疑虑。

“其实，雷凌·双擎的保养和正常汽车一样，没有额外增加费用。”陈承志明确表示，购买雷凌·双擎赠送5年14万公里基本保修，其中电池质保期为8年20万公里。

海都记者在采访中了解到，自1997年首款混合动力双擎车型上市至今，丰田混合动力技术是目前先进的也是量产成熟的节能动力技术，全球超过800万丰田双擎车主，用近20年的时间验证了油电混合双擎动力技术的安全可靠、值得信赖。

“丰田混合动力蓄电池设有保护装置，在受到外力撞击时能自动切断电源，确保使用安全。”肖丛丛说道。