N海都记者 陈颖旭/文 关铭荣/图

海都讯 对自己的骑车技术有信心？你可上福州洪塘大桥来次直线“路考”。桥面日前新划白色标线，在两侧各划出一条“非机动车道”，但出城方向的车道，却因最窄处仅有49厘米，被市民吐槽“瘦成了一道闪电”——要想在这条道上骑车还不压线，可不得技术好吗？

施划标线的是福州市公路局，该局相关人士昨日表示，桥面较窄，为保证行车道的宽度，只能缩小非机动车道，将在桥头设置标志，引导非机动车从人行道通行。

骑手吐槽：非机动车道“瘦成一道闪电”

在福州12345平台上，近期有多名市民反映称，洪塘大桥新划的非机动车道太窄，在道内骑行很容易碰到旁边栏杆。其中一位市民说，因电动自行车轮小，车身会晃动，容易发生事故，建议相关部门加宽出城方向的非机动车道。

福州市民卓小姐住在大学城，每天外出都要经过洪塘大桥，她对桥面设置非机动车道挺支持，“洪塘大桥上原来是没有非机动车道的。机非混行，不仅容易交通拥堵，而且发生过不少事故。”不过，当卓小姐骑车过桥时发现，进城方向的非机动车道，宽度刚好容得下一辆电动车通过，多数骑手都按道行驶，但出城方向的非机动车道太窄，“骑车就像走钢丝，电动车骑手被‘逼’进了机动车道。”

桥面新施划的非机动车道宽度究竟几何？昨日中午，记者上桥实地测量发现，进城方向非机动车道的平均宽度约75厘米，出城方向非机动车道的平均宽度约66厘米，最窄处只有49厘米。记者观察发现，进城方向的电动车大多按道行驶，但出城方向的电动车，虽最初会走非机动车道，但骑出没多远，就纷纷闯入机动车道。

“出城方向的车道太窄了，简直‘瘦成一道闪电’。要么会杂耍，要么会漂移，这‘钢丝’我是骑不来。”有骑手吐槽说，洪塘大桥限行后，桥面上已无大型车辆通行，为何不能缩小机动车道，给非机动车多留一点空间，“其实只要多个十几二十厘米就足够了”。

市公路局：将引导电动车借道人行道

洪塘大桥上的标线为福州市公路局施划，昨日接记者反映后，该局立即组织人员前往现场查看。相关人士表示，经测量，发现桥面出城方向的非机动车道确实偏窄小。

据该人士介绍，洪塘大桥属早期公路桥，未按市政标准建设。如今，市区电动车越来越多，过江都要走这座桥，桥面机非混行严重，存在安全隐患。为此，公路部门决定增设白色标线，隔出非机动车道。但按照规范要求，为保证行车道宽度达3.5米，所以非机动车道较窄。

“其实，出城方向的电动车可借道人行道。”该人士表示，经现场查看，发现洪塘大桥的人行道宽约1米，早期因道上有障碍物，存在较大高低差，电动车无法通行，后经改造，加设坡道，高低差问题已解决，可供非机动车通行。该人士表示，将在桥头设置标志，引导非机动车从人行道通行。