N海都记者 邱也栩 李拯/文 毛朝青/图

海都讯 早餐吃什么，令不少上班族头疼，好在如今选择已越来越多。中式包点铺、烘焙企业，甚至“饿了么”等互联网餐饮软件，都在分食福州的早餐市场。记者近日走访发现，受此冲击，福州早餐车生意大受影响，不少营业额减少了30%~50%，令几家配送企业感叹“日子难过”。

网点缩水一半

五四北一早餐车摊主告诉记者，她已经营早餐工程6年多，最高峰时每天营业额达千元，现在只剩一半左右。该摊主说，随着泰禾广场入驻，周边商业网点一下子冒了出来，她的竞争对手有85度C、麦当劳以及各种面包店、甜品店等。

华屏路、东街口附近各有两个早餐车网点，经营情况也不乐观。东街口公交车站旁的早餐车摊主说，生意逐年下滑，去年还有500元的日营业额，今年只剩300元。而贤南路上的早餐车，营业额日均百元，眼看着已难以为继。

“今年生意惨淡多了，营业额比去年少了一半多。”早餐工程配送企业——福州益事乐食品有限公司相关负责人说，晋安区主要道路福马路和长乐路上，冒出好几家面包店，而像旺比包子等中式包点铺，更是“早餐车在哪儿，它就在你周边开一家”。

上述负责人说，很多早餐车原本一天能做五六百元，现在基本缩水到两三百元。这两年，益事乐公司的早餐车网点从100多个缩减到50多个。“几家做早餐工程的公司都差不多。”福州新吉达餐饮管理公司负责人表示，公司网点少了1/4，月营收也减少了1/3。据了解，福州高峰时曾有400多个早餐车网点，如今只剩不到200个。

餐饮O2O蚕食早餐市场

但不少早餐车摊主相信，凭借价格优势，早餐车仍有生路。根据《福建省城市居民早餐消费现状调查研究报告》，我省近六成市民早餐消费在5元以下。若在面包店、西式快餐店购买早餐，花费动辄十几元。而选择早餐车，三四元左右就可以搞定。

然而，价格优势也正在受“互联网+”的冲击。记者昨日从“饿了么”相关负责人处获悉，自5月30日开通早餐业务以来，目前，已覆盖福州近百栋写字楼。顾客在享受补贴之后，一份早餐同样只需三四元钱，送餐员还会将早餐送到写字楼。不过，有业内人士认为，早餐O2O尚处于烧钱阶段，一旦互联网烧钱模式结束，到时还剩多少客户不好讲。