N海都记者 汤先增 涂明/文 毛朝青/图

海都讯 近日，福州不少市民致电海都热线95060反映，地铁1号线南门兜站，上个月才拆围挡恢复路面没多久，八一七路南街公交站到南门兜道路两侧的人行道又开始围挡施工，影响行人通行。南门兜站从2011年开始施工到现在4年了，为何还没有完工？

对此，施工方中铁三局项目部相关负责人说，南门兜站因地下管线迁移的协调、周边房屋拆迁、地下复杂地质条件等原因，致工程延期。对于围挡，南门兜站主体工程上月完工，所以拆除了机动车道的围挡；现在人行道设围挡是为了建地铁站出入口。预计明年6月，南街—南门兜两侧人行道围挡将拆除。

拆了机动车道围挡 围了人行道

昨日，记者在八一七路看到，从南街到南门兜，路两侧人行道被分段围挡起来，挡内里头工人正进行破路等作业。过往行人只能借用非机动车道通行。

“太不方便了。”路过的市民陈先生说，南门兜站围挡在上月中旬前才刚拆除，恢复双向4车道路面，可不知为何，刚拆完围挡没两天，又把两侧路面给围挡起来了。过往行人只能在非机动车道上，和飞驰的电动车混行，很危险。

负责施工的中铁三局项目部一刘姓负责人解释说，今年10月，地铁南门兜站主体工程基本完工，路面上的施工也都已结束，就剩下地下的轨道还有部分未铺设完成，所以就拆除了围挡，恢复原本的道路，方便市民车辆通行。

为何又开始围挡施工？该负责人表示，虽然南门兜站主体工程结束，但地铁站的出入口等附属工程才刚开始建设，这些工程都在路面上，所以还要围挡施工。

施工4年 为何还未完工

昨日，福州王女士经过道山路口，看到地铁站围挡仍在，不禁感叹：“我当时在省妇幼保健院生孩子的时候，这个地铁站围挡就在，如今孩子4岁了，咋还没完工？”

记者在道山路口的地铁工地看到，两名工人正在焊接一个铁架。工人说，这钢筋骨架是用来做基桩的。

据了解，南门兜站从2011年就开始施工，到现在已4年了，如今却仍在打桩。不少市民质疑，为什么施工进度缓慢？

中铁三局项目部相关人士解释说，南门兜站确实是在2011年进场施工，原本预计两年内竣工。不过，他们进场施工后发现，地下管线、沿线房屋拆迁的问题，需要多部门协调配合，花费了很多时间。此外，施工图纸也有更改，加上福州地下复杂的地质条件等因素，让施工进度十分缓慢。他们作为工程建设单位，都希望越快完工越好，因为每多呆一天，成本就要多耗费不少。预计明年6月，南街—南门兜两侧人行道围挡将拆除，工程完工。