N海都记者 陈盛钟/文 马俊杰/图

海都讯 “最后一公里”末端投递难问题，一直困扰着快递业。很长一段时间内，由于没有合法的身份，快递电动三轮车遭遇上路难的“窘境”。昨日，海都记者从莆田市邮政管理局获悉，目前，莆田市已有161辆快递专用电动三轮车正式挂牌上路，涵盖邮政EMS、顺丰、申通、圆通、百世汇通、韵达、全峰等7家快递品牌。

投递首选低成本电动三轮

去年9月起，国家邮政局出台的《快递专用电动三轮车技术要求》正式实施，该标准规定：快递电动三轮车最高车速应不大于15千米/小时；一次充电后，续驶里程应不小于50千米，并只准乘坐驾驶人1人；正常骑行、搬运和维修快递三轮车时，人体及手、腿可能触及之处不应有尖角、毛刺、飞边等外露的锐边；厢体门宜采用双门对开的形式，并装有防盗锁；车厢体上应有“快递”统一标识、快递企业标识及服务监督电话等信息。

“电动三轮车机动灵活，价格低廉、载货量较大，而且低碳环保，已成为‘最后一公里’投递服务的首选交通工具。”莆田市快递行业协会工作人员介绍，之前，莆田各家快递企业使用的电动三轮车在外观和型号上各不相同，有的没有车棚，常出现快件掉落的情况，雨天快件常被淋湿。并且，电动三轮车属非法车辆。很多快递员上路时总是提心吊胆，就怕遇到交警检查。

快递员上路须携带“两证”

今年年初，莆田快递专用电动三轮车实行统一标识，外观统一为“企业品牌LOGO+服务监督电话”，同时进行登记挂牌、配额管理，发放“快递服务车辆通行证”。允许快递电动三轮车投交车辆相关保险。领取临时号牌和临时行驶证，使用期限截至2017年7月31日。

据悉，目前，莆田已成为全国首个快递专用电动三轮车挂牌通行城市，为快递企业和市民带来了便利。根据交警部门要求，执行快件配送任务的电动三轮车随车要携带临时行驶证、快递服务车辆通行证。需要过禁行路段的，要经过交管部门同意；除早晚高峰时段，需在禁止停车路段停车的，在驾驶人不离开的前提下，可以临时停车15分钟以内。