N南方都市报

12月上旬，北京首次启动空气重污染红色预警之际，记者随环保部华北督查中心赴石家庄、邢台等地督查发现，尽管已启动应急预案，但企业违法偷排、未按规定采取脱硫和除尘等现象仍存在。

记者调查发现，同是京津冀范围，河北与北京应对雾霾的景象大不相同。12月8日，尽管当地AQI（空气质量指数）超过400，在石家庄东北二环外，记者看到多辆拖拉机、重型货车行驶，也是在东北二环外城中村改造区域附近，道路扬尘严重，而这些都与应急预案中黄色预警的规定相违。

在通往石家庄市赞皇县的路上，也不乏路旁居民房的烟囱肆意冒黑烟，渣土车也似乎并不受管制。在一处弯道内，三四辆没有顶盖的渣土车经过，扬尘漫天，督查组的车险些找不到方向。

熟悉河北情况的环保系统内流行一句话，尽管每个城市都有霾，但味道不一样：保定煤灰味道很浓，邢台沙河则是玻璃石英砂粉末的呛味。

在与河北长期打交道的环保系统人士看来，小企业群太多，给企业违法排污、能源结构等诸多问题都带来挑战。

环保部称，重化产业是华北地区很多城市的支柱产业，也是造成环境污染的主要因素。比如，唐山、邯郸“钢铁围城”现象突出，邢台重化工业四面布局，除北京、天津外，华北地区煤炭在能源消费结构中占比近90%，远超全国平均水平。

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飞机飞出“蜘蛛网”

因霾太大，在郑州上空绕飞两小时

23日一大早，一位每天都会关注郑州机场货航的航空爱好者注意到，用于追踪航班的Flightradar24上的飞机航迹显示，一架航班号为CX51、从上海浦东飞到郑州的波音747-467ERF型货机在郑州机场上空盘旋。

“一开始发现它时，围着机场绕了两三圈。但后来再看，绕了一圈又一圈，都成蜘蛛网了还是没落下来。”这位爱好者说，当时雾霾严重，能见度特别低。两个小时后，该航班直接返航了。

据郑州机场相关人士介绍，23日当天的天气时好时坏，上午零星飞了几班，后来能见度最低时候只有50米，一直持续到晚上7点左右天气才好转。（河南商报）