背景：20日起，外地来榕人员，要持有暂住证半年以上，才能办理机动车上牌、过户。这条消息昨日在网络上快速传播，不少网友称，这是限制外地人买车，也是福州号牌限购的前兆。（据本报昨日Y01版、今日A01版）

出台新规不妨温和一点

之前杭州、广州、天津等多个城市出台限牌政策，主管部门基于种种操作上的便利，多采取横空出世的策略，让人“防不胜防”。有了这样的“前车之鉴”，人们对机动车管理出新规本身就十分敏感。此次规定虽是旧政策的重申，与“限牌”无关，但二手车商都觉得“很突然”，市民也难免会浮想联翩。

其实，任何新规的出台，对那些心怀叵测的人来说，都有空子可钻。福州此次忽然加强执行旧政策，恐怕也拦不住那些办假暂住证的投机分子；从操作上来讲，外地人即使来本地购车，也算相对大额的支出，本身有一个权衡、挑选的过程，管理部门完全不至于惊慌失措到让执行“从天而降”。无数过往经验证明，政策执行若能温和一点、自然而然一点，符合人们正常的认知节奏，让老百姓有参与、理解、认可的过程，执行起来反而会容易许多。

（陈科峰）

政策要有稳定性不宜“突然袭击”

福州市车管所的初衷甚好，既能遏制车辆保有量虚高，又有利于强化对机动车辆的管理。但从民众听到风声，到开始执行，只有短短几天，着实欠妥。

公共决策尤其是涉及民众利益的决策，要多听取民意，不宜搞“突然袭击”。政策不是儿戏，需要保持一定的稳定性。不仅出台前就需要多听取专家学者和民众的意见或建议，提高公共政策的科学性和系统性，执行中也不宜频繁变动、忽松忽紧，否则不仅给民众“添堵”，也有损政府公信力，让老百姓成了“惊弓之鸟”。

（范佳富）