近日从广汽丰田获悉，2015年，广汽丰田实现零售销量409100辆，比上年增长15.4%。这一业绩超额完成了40万辆的年度目标。

在2013年实现单年销售规模超过30万辆之后，广汽丰田用了两年时间跨越40万辆，保持年增长率15%以上的稳健增长态势，跑赢乘用车市场大盘。

“广汽丰田寻求销量增长的同时，更追求有质量的增长，有质才有量！”广汽丰田执行副总经理李晖表示，“2015年不仅广汽丰田的销量和效益都达到历史最好水平，而且经销商收益也保持稳定。”

“全擎动力”布局夯实“技术型增长”实力

过去一年，通过产品革新和全新动力技术的导入，广汽丰田各大车型在细分市场的领先地位得到进一步强化，进而形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动技术的“全擎动力”布局，尤其是随着混合动力战略提速，夯实“技术型增长”实力。

作为广汽丰田产品矩阵中的“双旗舰”，全新凯美瑞和全新汉兰达在2015年继续扩大在中高端市场的竞争优势。全新凯美瑞大胆革新并导入双喷射系统直喷引擎，扩大了经典全球车的市场基盘，同时凯美瑞双擎混合动力车的销量增长8%，累计销量已超过2万辆。凯美瑞全年实销126005辆，稳居

中高级车市场前三甲。

雷凌以领跑细分市场的成长速度迅速崛起，并成为广汽丰田销量主要增长点。雷凌品牌全年实销122989辆（含雷凌双擎），月销量保持在“万辆俱乐部”，进逼合资中级车前十强。雷凌双擎更为中级车市场带来强劲的混合动力冲击波，在A+级市场强力挑战1.4T车型固有格局。

致炫全年实销64006辆，居细分市场前三。雷凌和致炫全年合计销量约18.7万辆，占广汽丰田整体销量超过45%，随着雷凌双擎火爆发力，广汽丰田“中小型车战略”预计将进一步改写市场格局。

全新汉兰达领跑大中型SUV

在竞争趋向白热化的大中型SUV市场，汉兰达销量增长11%至85460辆，其中全新汉兰达69664辆，延续王者传奇。全新汉兰达2015年4月上市后，凭借2.0T D-4ST动力科技和“豪华大7座”舒适空间备受热捧，累计订单已超过8.5万辆，持续领跑细分市场。

汉兰达是大中型SUV的开创者，更是无可争议的领跑者。自2009年以来，汉兰达连续67个月保持细分市场销量第一，推动大中型SUV市场迅速崛起。全新汉兰达搭载2.0T D-4ST和3.5LV6两大发动机，采用两驱和AWD智能四驱，提供五座和七座版本，市场

指导价为23.98万~42.28万元。它率先采用丰田品牌全球最新、最先进的2.0TD-4ST发动机（双涡管涡轮增压直喷发动机）。

作为当前发动机科技的集大成者，2.0T D-4ST发动机堪称最高效、最平顺、最可靠的涡轮增压机。它和6前速手自一体变速箱完美

匹配，实现了162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩的动力输出，而百公里综合工况油耗仅8.2L，占据大中型SUV的节能制高点。

对于全新汉兰达来说，独特的座椅布局，丰富的储物空间，新颖的内饰设计还有豪华的质感都是超越同级车型的优势。

雷凌双擎引爆混动普及潮流

作为一款“13万元双擎家轿”，雷凌双擎以“零价差”的优异性价比，引爆混合动力普及潮流。截至2015年12月底，雷凌双擎在两个月内获得9024张订单；同时在广州、天津进入

上牌“绿色通道”，迅速挤爆节能车摇号指标；在“一牌难求”的北京和上海，订单量也高居全国城市三、四名。

雷凌双擎以六大“混动+”优势，树立新一代A+

级轿车高颜值、高科技、高质感标杆，并将混合动力车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平与同级普通汽油车的价格鸿沟，引爆“混动+”普及潮流。

雷凌双擎共推出四款车型，覆盖13.98万~15.98万元的价格区间。其中雷凌双擎1.8H GS精英版的市场建议指导价13.98万元，和雷凌1.8L入门级车型完全一致。