N综合新华社电

针对有媒体报道部分企业数据造假骗取财政补贴，形成所谓的“新能源汽车骗补产业链”（详细报道请见本报1月22日A20版），财政部部长楼继伟表示，财政部、工信部、科技部、发展改革委近日已联合下发通知组织专项检查，对查实的骗补问题依法依规严肃处理，检查和处理结果向社会公开。

财政部25日对外披露

了这一信息。楼继伟在日前举行的电动汽车百人会论坛上说，我国新能源汽车补贴政策要适应供给侧改革进行调整完善。一方面要提高补贴门槛，另一方面实行补贴标准退坡，到2020年以后补贴政策退出。

明后年补贴标准将下降20%

楼继伟说，消费补贴的政策初衷是培育初级市场，但长期执行消费补贴，企业容易患上政府政策“依赖症”，行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的产能过剩。因此需要调整补贴政策，建立遴选机制和淘汰机制。

对于调整的方向，楼继伟说，一方面要提高补贴门槛，突出对优势企业的支持。达不到标准的企业不能获得补贴，从而遏制行业盲目扩张和无序发展； 另一方面实行补贴标准退坡，倒逼企业加快向市场求发展。为此，财政部去年已明确发布：2017—2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019—2020年下降40%，2020年以后补贴政策退出。

建“黑名单”打击骗补

楼继伟表示，提前发布这些政策就是为了企业能形成合理预期。下一步还要加强资金监管，“通过建立失信企业黑名单制度，对各类骗补和寻租行为给予严厉打击。”

此外，楼继伟还表示，财政部一直在努力推进建立新能源汽车积分交易机制，已经有成形的思路，可避免部分企业的补贴依赖症和骗补行为。

□数据

我国新能源车占全球销量逾三成

2009年到2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，在全球新能源汽车销量中占比超过三成。