N海都记者 王林成

海都讯 近日，福州市城乡规划局公布了《福州市驾校培训场地整合规划》，提出中心城区逐步撤除三环路内23家驾校教练场的目标。据介绍，本次规划期限至2020年，规划范围为福州市行政辖区范围（平潭综合实验区除外）。

“福州现有驾培机构‘多、弱’，驾培场地‘小、散’，不利于驾培市场长期健康的发展。”市城乡规划局相关负责人表示，全市共80家驾培机构，其中，中心城区57家驾培机构平均有51.5辆教练车，市域23家驾培机构平均有26.0辆，车辆数远远低于相关规定。

教练场现状方面，除闽运、福清裕金两家驾校的教练场为自有用地外，其他驾校的教练场均为租赁用地。场地不稳定，限制了经营者场地建设投入，导致设施条件差、场地简陋。

按经营模式区分，驾培场地可分为驾校教练场和经营性教练场。该规划提出，至规划期末，福州市中心城区将形成以4处大型经营性教练场为主体，8处驾校教练场为补充的驾驶员培训教练场布局结构。同时，根据市域内各县市实际情况，规划期末，中心城区外围将形成以9处驾校教练场为主，2处经营性教练场为辅的市域驾驶员培训教练场布局结构。

在驾校教练场管理方面，中心城区应逐步撤除三环路内23家驾校教练场。三环路外规模较小（用地面积<60亩）的驾校场地原则上不予保留，引导驾校入驻经营性教练场，或租赁符合规划要求(建设用地，用地面积≥60亩)的场地；三环路外现状规模较大（用地面积≥60亩）的驾校场地，2020年前予以保留，远期根据土地利用规划分类处理（保留、撤除）。

在经营性教练场管理方面，鼓励行业投资者通过出让方式取得土地；或由政府统一征用，通过招标等市场运作的模式确定经营方，由经营方进行日常管理。允许经营方以租赁土地形式向政府租地，租赁价格建议按交通设施用地定价。