N海都记者 王林成/文 毛朝青/图

海都讯 如今，绿化分车带替代冰冷的护栏，在福州城区越来越普及，去年以来，福州六一路、塔头路、梅亭路等多条路段，修建了绿化分车带并种上大树，很好地提升了城市景观，但行人肆意踩踏、乱穿绿化带过马路也随着增多。为遏制此现象，塔头路、金洲南路等路段，先后为绿化分车带装了带刺的防护网，“乱穿”明显减少。但未装带刺防护网的路段，“乱穿”依旧。春节期间，多位市民拨打海都热线95060反映，绿化带又被踩出了新缺口，不但破坏了景观，还容易引发交通事故。

记者在走访中发现，对于绿化分车带装带刺防护网的做法，多数市民持支持态度，认为更有效遏制了横穿乱象。

防护网不带刺 10分钟9人横穿

昨日下午3时许，记者来到六一北路看到，道路中央种植的灌木和大树，撑起了一道绿色屏障，为沿线增色不少。但在离安全岛只有几十米的绿化带上，一块绿化地已明显被踩秃。短短10分钟时间，就有9个市民先后违规横穿，踏过绿化带过马路。

周边居民陈先生说，这段绿化带正对公交车站，因此横穿的市民特别多，他每次看着都心惊胆战。“虽然绿化带里拉起了防护网，但是防止行人横穿的效果并不明显。”他发现不远的塔头路，绿化带中的防护网是带刺的，阻止乱横穿的效果要比六一路好不少。

记者随后来到了塔头路，只见一个想要横穿的市民走到马路中间，看到带刺防护网后又退了回去。半个多小时里，只有一个市民乱穿绿化带。

防护网如何设 暂无明确规范

记者走访注意到，福州城区不少道路的绿化带都加装了防护网，其中有些只是纯粹的钢丝线，有些则加上了倒刺。那么，园林部门对于绿化带防护网的设置，有没有相关的规范？对此，福州市园林局相关负责人表示，福州绿化防护网的设置，暂无明确的规范。

“防护网是否带刺，主要是业主单位和施工单位在具体施工过程中协调确定的。”该负责人表示，从目前的实施效果来看，带刺防护网的阻拦效果会更好一些，但也可能会带来意外伤害等问题。因此，日后榕城的绿化防护网究竟采用哪些形式，目前还在探索试验阶段。

人大代表：只要设置合理，完全可避免意外伤人

在采访中，有人认为，要是一不留意，带刺的防护网有可能伤到行人，甚至是小朋友。但多数市民还是支持为绿化分车带的防护网“加刺”，这既能保护绿化带，又能防止行人乱穿而引发交通事故。

“既然选择了为绿化带装防护网，就应该让它发挥最大的效果，‘加刺’可以起到震慑作用，让那些不自觉的人回头是岸。”市民黄女士说，相关部门已经明确会在福州更多地方配建绿化分车带，带刺的防护网应作为重要配套推广。市民何先生说，带刺的防护网可避免发生更多横穿马路的交通事故。

福州市人大代表傅天龙也表示，市民素质的提升需要一个较长期的过程，其间需要部门、媒体的呼吁引导，也需要行之有效的举措。“带刺的防护网只要设置合理，完全可以避免意外伤人的问题，真正挡住那些乱横穿的人。”