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绿化防护网 带刺更能阻横穿
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绿化防护网 带刺更能阻横穿
榕城不少道路的绿化分车带,加装了防护网,有些只是钢丝线,有些则加上倒刺;记者走访发现,单纯钢丝线难防行人横穿,多数市民建议推广“加刺”
六一路绿化防护网不带刺,时不时有人冒险穿越花圃(画圈处)
六一路古田路口附近,有人横穿,▲路中花圃都被踩秃了
▲塔头路绿化防护网带刺,穿越的人明显少了

N海都记者 王林成/文 毛朝青/图

海都讯 如今,绿化分车带替代冰冷的护栏,在福州城区越来越普及,去年以来,福州六一路、塔头路、梅亭路等多条路段,修建了绿化分车带并种上大树,很好地提升了城市景观,但行人肆意踩踏、乱穿绿化带过马路也随着增多。为遏制此现象,塔头路、金洲南路等路段,先后为绿化分车带装了带刺的防护网,“乱穿”明显减少。但未装带刺防护网的路段,“乱穿”依旧。春节期间,多位市民拨打海都热线95060反映,绿化带又被踩出了新缺口,不但破坏了景观,还容易引发交通事故。

记者在走访中发现,对于绿化分车带装带刺防护网的做法,多数市民持支持态度,认为更有效遏制了横穿乱象。

防护网不带刺 10分钟9人横穿

昨日下午3时许,记者来到六一北路看到,道路中央种植的灌木和大树,撑起了一道绿色屏障,为沿线增色不少。但在离安全岛只有几十米的绿化带上,一块绿化地已明显被踩秃。短短10分钟时间,就有9个市民先后违规横穿,踏过绿化带过马路。

周边居民陈先生说,这段绿化带正对公交车站,因此横穿的市民特别多,他每次看着都心惊胆战。“虽然绿化带里拉起了防护网,但是防止行人横穿的效果并不明显。”他发现不远的塔头路,绿化带中的防护网是带刺的,阻止乱横穿的效果要比六一路好不少。

记者随后来到了塔头路,只见一个想要横穿的市民走到马路中间,看到带刺防护网后又退了回去。半个多小时里,只有一个市民乱穿绿化带。

防护网如何设 暂无明确规范

记者走访注意到,福州城区不少道路的绿化带都加装了防护网,其中有些只是纯粹的钢丝线,有些则加上了倒刺。那么,园林部门对于绿化带防护网的设置,有没有相关的规范?对此,福州市园林局相关负责人表示,福州绿化防护网的设置,暂无明确的规范。

“防护网是否带刺,主要是业主单位和施工单位在具体施工过程中协调确定的。”该负责人表示,从目前的实施效果来看,带刺防护网的阻拦效果会更好一些,但也可能会带来意外伤害等问题。因此,日后榕城的绿化防护网究竟采用哪些形式,目前还在探索试验阶段。

人大代表:只要设置合理,完全可避免意外伤人

在采访中,有人认为,要是一不留意,带刺的防护网有可能伤到行人,甚至是小朋友。但多数市民还是支持为绿化分车带的防护网“加刺”,这既能保护绿化带,又能防止行人乱穿而引发交通事故。

“既然选择了为绿化带装防护网,就应该让它发挥最大的效果,‘加刺’可以起到震慑作用,让那些不自觉的人回头是岸。”市民黄女士说,相关部门已经明确会在福州更多地方配建绿化分车带,带刺的防护网应作为重要配套推广。市民何先生说,带刺的防护网可避免发生更多横穿马路的交通事故。

福州市人大代表傅天龙也表示,市民素质的提升需要一个较长期的过程,其间需要部门、媒体的呼吁引导,也需要行之有效的举措。“带刺的防护网只要设置合理,完全可以避免意外伤人的问题,真正挡住那些乱横穿的人。”

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