N海都记者 王林成

海都讯 地铁一号线建设过程中，出现围挡围占不规范、行车视觉不通畅、重复围占等现象。针对此现象，记者昨日获悉，福州市建委日前发文，规范福州市轨道交通建设工程施工围挡。

一个地铁站点的围挡时常变换，常常把市民搞晕了。该规范明确，围挡应根据轨道交通工程具体工法分期进行，一个站点（片区）围占翻转次数原则上不应超过4次；围挡总体线型平顺，确保行车视觉顺畅，周边围占区域必须满足20km/h的行车视距要求，拐角处要采取相应措施。

规范明确，遇斑马线处或距离交通路口20m范围内设置施工围挡的，围挡基础以上部分应采用通透性材料，且在前后一个路口设置交通警示标示。在端头迎车方向及拐弯折转处围挡，顶部明显位置应设置闪烁式LED警示灯及交通引导标示。

此外，围挡上方须设置喷淋设施，每隔1.5米设置1个喷头，前4个为喷雾喷头，后1个为喷淋喷头，循环设置。除雨天外，施工期间每小时开动喷淋系统的时间不少于10分钟。设计单位应结合管线迁改、绿化移植、征地拆迁与交通导改方案进行围挡方案专项设计。