N海都记者 陈恭璋 毛朝青

海都讯 福州五一五四路等，去年起推行晚间“绿波通行”，通畅许多。前日，有规划专家建议，五一五四路在白天平峰期也应推广“绿波通行”（详见昨日本报Y01版），引发广泛关注。

那么，五一五四路平峰期推广“绿波”，是否可行？今年，福州是否还有推广“绿波通行”计划？昨日，海都记者采访了福州交警支队科研设施大队有关人士。

该有关人士说，去年，他们曾对五一五四路白天平峰期试推“绿波”，但因受到多种条件影响，效果不明显，目前还待进一步完善。

该有关人士介绍，根据公安部出台的标准，实施绿波的交通流向必须承担整条道路的主要交通负荷；实施绿波期间，道路和路口交通流向和流量要相对稳定等。经过分析，五一五四路白天平峰期若要推行，需破解几个难点。

首先，五一五四路平峰期的流量从上午7点开始，呈直线骤增，路面流量很大，一直持续到23点左右，然后下降。以五四二环路口北向为例，上午6点到7点，车流量是745辆，但7点到8点就达到2040辆，然后就一直保持在1500辆左右，一直持续到21点，直到22点到23点，降至1200辆。

其次，五一五四路沿线存在众多路口，这些路口的平峰期东西向流量非常大；若实施绿波后，只是保证南北向交通流，东西向流量则会出现拥堵。

第三，五一五四路沿线的路口交通流量差距大，若要实施绿波，须要求这些路口的信号灯周期相同或成倍数。

该人士介绍，目前，福州绿波路口共达128个，占全市路口的25%左右。而今年，福州交警将进一步在市区道路推广“绿波通行”，特别是进出城干道、五纵七横道路。通过调研，今年的计划覆盖了20多条交通要道，若全部实施，届时，绿波路口将占全部路口的60%左右，绿波时间主要是在平峰期和夜间低峰期。这些路段包含杨桥路（已实施）、上三路、六一南路、白马路和湖东路等。