N海都记者 陈晋/文 马俊杰/图

海都讯 2月24日上午10时，荔港大道黄石段两车发生刮擦，闽BU6777与津HY3806的车主却没有撤离现场，也未报警，导致路面拥堵一公里（详见海都报莆田版P02）。众多市民和网友认为，两个车主赖在现场不走，交警应进行处罚，或者对赖路司机加收“拥堵费”。

快处中心效率高 仍有车主不愿去

2014年8月16日，莆田市区首个“快处中心”投用，包括平安、太平洋、人寿等共18家保险企业入驻。

“快处中心”投用至今，每月处理轻微交通事故约350起，不少车主都是第一次去“快处中心”处理交通事故。交警部门相关人士介绍，到“快处中心”的车主，有的因为提供的照片信息不够全面，给责任认定造成困难。为此，交警还试行了路面巡逻民警拍照，通过微信发送至快处中心，避免了市民拍照不专业的情况。

记者了解到，首个“快处中心”投用至今，有近两年时间，但小事故赖路致堵的事件依旧频发，海都报屡屡曝光，交警也未对此进行过处罚。那么，为何车主不愿意去“快处中心”处理交通事故？

“我是习惯在现场等交警和保险公司人员来判定责任认定情况，万一离开现场，认不清楚了怎么办？”车主刘先生说，在学车期间，教学书上就说，遇到交通事故，要保护好现场，不能让其被破坏，现在又要我们快速撤离，现实与教学互相矛盾。

另一名车主陈先生表示，在莆田开车，两车一旦发生轻微事故，有的车主则不愿意承担责任。“即使是某一名车主的过错，也要等交警来定，不然双方均不承认，就赖在路上。”陈先生说，这也是造成赖路堵车的原因。

司机赖路不走 市民建议收拥堵费

交警介绍，快处中心目前只针对莆田市区，对于市区外的交通事故，一般由当班交警负责。对小事故不撤离造成的交通拥堵，交警抵达现场后，仍以口头疏导为主，并没有进行处罚。“福州有对赖路的司机开罚单，莆田确实可以借鉴。”相关交警说，处罚并不是目的，关键是要靠宣传，让市民养成到“快处中心”处理的习惯。

对于交警的说法，有市民和网友认为，对于这些赖路者，交警都没有相应的处罚，司机无法吸取教训。有市民表示，莆田市区的车流量日益增多，小事故赖路占用公共道路资源，造成拥堵，应当加大处罚力度。同时，目前处罚是“一刀切”，无论造成多大影响，均是口头劝离或者疏导，车主不以为意，应增设“拥堵费”，不同影响，处罚不同。

对此，警方人士介绍，目前对赖路的罚款是根据《道路交通事故处理程序规定》中的“对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款”。对于“拥堵费”，有警方人士认为，目前尚无法律依据。