N海都记者 李拯

关注理由 驾考自学用车，需装内外辅助后视镜、副驾驶座刹车等“三件套”（详见昨日本报Y01版）。

这“三件套”中，最为关键的莫过于副刹。记者昨日调查发现，随着全国16城即将开始自学直考试点，一款名为“便携式副刹”的产品在网上热卖，商家打着“无需打孔，随时可拆”的广告语吸引消费者。记者咨询驾校、汽修业内人士得知，这类副刹属于临时设备，副刹踏板没有任何固定，存在不少安全隐患，应谨慎购买使用。年检站人员表示，“便携式副刹”不符合检测标准，恐怕难以通过驾考自学用车的审核。

福州汽配市场 目前未有销售

确接到一些市民的咨询，他们有进货打算。

记者昨日在淘宝搜索“便携式副刹”，看到至少数十家网店有售，价格从100多元到500元不等，生意最好的一家已成交近3000笔。客服称，最近一个月来，这种副刹的销量明显走高，买者都是为了驾照自学直考。

记者注意到，几乎所有商家都给该产品打上“不打孔固定、不破坏车体”的标语。

网上热卖的副刹，福州市场是否有售？昨日，记者咨询了福州亚太汽配城的十多户商家，他们均称没卖这款装置。名为“永发汽配”的商家说，从未销售这款设备，“安装它须经交管部门审核，私家车很少用。”不过，也有商家说，最近的便携副刹一旦故障主刹也会失效

看起来方便实惠的便携式副刹，真的有效吗？就职于福州新奇特的汽修技术人员张先生说，网上卖的便携式副刹分为两个部分：主驾上的支架和副驾上的踏板，“二者通过金属线、夹板连接，简单来说，踩下副驾踏板，金属线就能带动主驾下的刹车，实现制动。”张先生说，这种临时设备，虽有制动效果，但存在较大的安全隐患，“特别是副驾下的踏板，完全没有任何固定，就是放在那里，一旦车辆颠簸，随时都可能晃动滑落。”

“这种设备质量参差不齐，万一金属线断掉，很可能出现两边刹车都失效的状况。”福州兴隆驾校林校长说，福州驾校教练车的副刹，都是从东南汽车厂专门定制的，出厂时就已装好，通过打孔固定，直接连接刹车系统，与主驾刹车相互独立工作，就算一边坏了，另一边也不受影响。业内人士提醒，如要加装副刹，尽量找正规、有资质的4S店和汽修店装。

便携副刹不符合检测标准

“便携式副刹”能否通过驾考自学用车的审核？记者采访了福州交警支队。警方人士介绍，根据要求，加装安全辅助装置的驾考自学用车，必须按照《机动车安全技术检验项目和方法》的要求进行检验。而交警判定加装的“副刹”是否合格，是根据年检站的检测报告。

记者了解到，《机动车安全技术检验项目和方法》中有一条规定：“教练车装备的副制动踏板应牢固、动作可靠。”福州一家年检站的负责人认为，“便携式副刹”不太符合这条标准。但目前，驾照自学直考还未开始，福州还没有自学用车前来检测，教练车也没有加装“便携式副刹”的，这种情况还是第一次听说。不过目前，有关部门针对自学用车加装副刹的标准已经下发，具体的检验需要根据该标准执行。

警方再次强调，自学用车安装副刹等“三件套”，必须在4S店或有资质的修理厂加装，然后到市区27家年检站其中一家检测；取得检测报告后，再前往福州车管所查验，查验合格，车管所才会核发学车专用标识。

算笔账

自学直考未必更实惠

近日，福州交警公布了自学直考相关信息，收费标准为570元。但实际成本，远远超出这个数字。

成本1：改装费800元（均价）

内外辅助后视镜每个约20元。副刹价格较高，如东南汽车厂加装副刹需200元。但不同车型价格相差甚远，一般10万到20万元之间的家庭用车，改装均价六七百元。考试通过后，拆装置也要100到200元。

成本2：检测费95元

车辆改装后，需通过年检站检测合格，才能领取学车标识。记者致电福州十多家年检站，均表示暂未有明确定价，但车辆上线检测，一定是要收费的。据市物价局文件，机动车安全技术检测费用为95元/辆。

成本3：场地费3000元

福州提供科目二自训场地的驾校共14家。但收费暂无指导价，有驾校称，预计收费150到200元/小时。以科目二26学时为标准，大约需3000元。

成本4：车损和油耗1000元

据了解，练车时一直是低转速，而要不断起步、停车，损耗和油费比日常行车至少翻倍，以驾校的成本核算，每名学员约需千元。

这样算来，自学直考直接成本要5000多元，相比福州目前6000多元的驾校培训费，并没有太大优势，还需花费大量时间精力。对此，驾管所工作人员表示，市民可根据自身情况，选择驾考方式。