N海都记者 赵杨 周德庆

海都讯 昨日上午，福州开往龙岩的D6407列车出发半小时后，停电趴窝在福州闽侯一隧道中。停车2个多小时后，该趟次列车返回福州，D6409、D6219、D6215列车皆受此影响，出现不同程度晚点。截至昨日13时23分，福清、莆田站因故晚点车次逐步恢复。南昌铁路局人员称，正排查具体故障原因。

趴窝列车上的一名乘客说，她原欲搭乘D6407次列车前往漳州，上午9时24分，动车正常出发，行驶半小时后在杭深线闽侯与福清区间，动车突然停在一隧道中，且出现停电状况，车厢内一片漆黑。由于无法开窗，车内空气沉闷，有情绪激动的旅客一度提议砸窗，后被列车工作人员劝止。

有乘客在网上称，因车内太闷，不少乘客都挤在过道活动，以求呼吸到更新鲜的空气。至昨日中午12时14分许，动车再次发动，开回福州南站，并于半小时后重新出发前往龙岩，车上一部分乘客则在福州南站就提前下车。

南昌铁路局通报称，因杭深线福州至福清区间突发设备故障，导致途经福清站的D6409、D6219次列车，途经莆田站的D6407、D6215次列车出现不同程度晚点。截至昨日13时23分，福清、莆田站因故晚点车次逐步恢复。

对于事故原因，南昌铁路局称仍在排查。工作人员表示，D6407列车因铁路的线路故障暂停供电，停靠在隧道中后，相关人员立即前往现场抢修，具体故障原因仍需排查。福州火车站相关人员称，事发后已新增窗口进行乘客疏解工作。

同样是福州开往龙岩的D6407次动车，今年1月26日途经龙岩附近一隧道时，也出现趴窝。近3小时后，该趟列车才恢复运行，事故还造成龙厦铁路多趟动车晚点。相关部门解释称，事件因龙厦线高压接触网发生故障。高速铁路接触网，是铁路沿线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所需电流就是通过机车上端的接触网来输运的，接触网一旦停电或列车上电弓与接触网接触不良，列车的供电就会受到影响。