N海都记者 陈超/文 毛朝青/图

海都讯 6条公交线路将改道八一七路南街段，缓解五一路、仙塔街、白马路等路段拥堵情况；5条公交线路将调整，填补部分路段公交空白；推广定制公交……昨日，海都记者从福州市交通部门了解到，福州市现有的部分公交线路将进一步优化，以解决地铁与公交的换乘问题，并缓解部分路段公交线路过于集中造成的交通拥堵情况。

6条线路改道南街 缓解周边路网拥堵

福州八一七路南街段，此前因为地铁建设以及道路改造，多条途经公交线路改道。目前，八一七路南街段的改造工程即将完工，福州市交通部门计划调整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6条公交线路，途经八一七路南街段。

目前，这6条公交线路，不少行驶在五一路、仙塔街、新权路、白马路等交通繁忙路段，早晚高峰期，容易造成道路拥堵。而改道八一七路南街段后，上述路段拥堵情况有望得到缓解。

同时，地铁1号线通车后，八一七路南街段的人流量也将增大。这6条公交线路的加入，将促进地铁与公交的接驳，方便市民出行。

调整5条公交线 填补部分路段空白

除了八一七路南街段将迎来6条线路，福州市交通部门还将调整64路、525路、162路、503路、307路5条公交线路。

其中，64路将改行西洋路、斗池路，不仅填补了上述道路的公交线路空白，还减轻了交通路、白马路的通行压力。而525路，将调整为双向途经鼓屏路、钱塘巷及北大路，填补空白。另外，162路将改行首山路、南二环路、建新南路，并改以奥体运动员村为终点站，减轻上三路、上渡路的交通压力。

此外，503路将改行六一南路、南江滨西大道至东部办公区，减轻则徐大道、福峡路的交通压力。最后，将调整307路按原线路行驶至师大站后，改行上渡路、闽江大道、西二环至乌山西路，随后恢复原线路行驶，减轻白马中路、乌山西路的交通压力。

推广定制公交缓解高峰拥堵

早晚高峰期，送孩子上学、开车上班的私家车流是造成拥堵的“主力军”。如果将这部分市民的出行方式，改变为乘坐公交，将为“解堵”出力。而定制公交的推广，无疑对这部分市民有着巨大的吸引力。

目前，福州市区共有定制线路71条，其中有9条“定制公共巴士”发往市中心及大型商业中心。另有62条“定制校车”，主要由福州市区发往各大学校。

今年，福州市交通部门还将继续推广定制公交，增加近郊工业园、市中心CBD的定制公交线路，减轻道路压力。