N海都记者 石磊磊/文 包华/图

海都讯 福州六一北路洋下新村公交站附近的一处绿化分车带护栏，过去3个月，15次被破坏推倒，施工单位花了近万元修复护栏、补植草木。可每次修好后，不到10分钟又被毁坏了。不少市民呼吁，一方面应参照严格的法规，处罚这种破坏绿化设施的行为，另一方面，相关部门可到现场调研，考虑增设过街通道。

短短一分钟，超过40人横穿

过去的一周，记者两次到六一北路的这个横穿点调查。

4月12日下午3时许，记者在1分钟内看到，30多人横穿该豁口。昨日下午3时许，记者看到，分车带上的护栏仍没修复，1分钟内有40多人横穿。10多米长的绿化分车带护栏已被踩坏，倒伏在绿化带上，豁口处的植物已被踩秃。在横穿者中，有的抱着刚出生的婴儿，有的牵着六七岁的孩子，还有70多岁的老人，更有甚者牵着自行车越过分车带。

六一北路是双向六车道，车流量大，横穿者穿梭快车道，险象环生。一横穿者说：“每天我都要从这过街，人行横道离这里有几百米远。为什么不设计一个过街通道？”

记者调查发现，六一北路这段分车带长400多米，人行横道距离这个豁口约200米。豁口西侧是洋下新村和公交站，另一侧是周边居民买菜的超市。

修好不到10分钟，又被踩坏

负责六一北路绿化的施工单位是市花木公司，现场负责人黄先生说，过去3个月，他们对洋下公交站附近的绿化分车带进行栏杆修复和植物补植，一共有15次。“每次修复后，不到10分钟就被踩坏，我们找了园林执法和市容部门，园林执法部门表示不在他们执法范围内，而市容部门要求我们自己抓到破坏者，再进行处理。”

黄先生说，上周起，该路段已有交警值勤，不过横穿行为依旧无法制止。

“六一北路整条绿化分车带有800米长，其中有3处开口。我们也向市园林局提出申请，询问是否在此增设开口，作为过街通道，目前没得到回复。”黄先生说，希望相关部门能参照法规，到现场执法，制止破坏者的行为。

□声音

安全重于抢时间 应严罚破坏绿化带

昨日，记者也采访了几位在六一北路走斑马线过街的市民。市民曾女士表示，绕路过街，是为了安全考虑，“六一路车流量比较大，横穿很危险，我觉得安全比抢时间更重要，不会横穿”。

周边居民王先生则表示，破坏公物的行为是要杜绝的，“六一北路过街通道比较少，我觉得交警部门还是可以增设斑马线或过街天桥。但破坏护栏是不应该的。绿化护栏和植物都是财政出钱，不能随意践踏，这种行为应该严罚”。

在城建部门工作的林先生告诉记者：“破坏护栏的行为和横穿马路的行为，并非无法可依。根据《福州市园林绿化管理条例》，破坏绿化设施的行为，将处以300元以上500元以下罚款。有了严格的法规，关键在于如何认定损失、如何执法，这需要相关执法部门多进行学习。”