N海都记者 陈晋/文 马俊杰/图

海都讯 昨日，记者走访市区文献路和学园南街看到，原先纳入改造的公交站台已陆续完工。新的公交站台外观统一，为蓝灰色钢制结构，并安装了新型座椅，方便市民候车。

据莆田市公交集团介绍，从4月1日起，公交集团对市区60座公交站台进行升级改造。对此，不少市民指出，这些站台里，不少站台旧的不锈钢候车亭还能用，不是非改不可，市区还有那么多只有站牌、没有站台的站点，更应该优先完善。

新型站台美观大方

“这天，说下雨就下雨，公交站台还是得有遮雨棚才方便。”昨天，正在文献西路公交站候车的林女士告诉记者，前阵子学园南街和文献路上的公交站台拆了，原来是为了换新站台。跟旧站台比起来，新的站台不仅看起来更美观、干净，遮雨棚和站牌的设计也更加合理了。

记者在学园南街和文献西路看到，沿线数十个站台已全部更新为蓝灰色的新型公交站台，色调一致，美观大方。

据莆田市公交集团相关人士透露，今年莆田计划改造公交站台60个，目前学园南街和文献西路第一批改造已接近完工。此次站台改造抛弃以往站台设计方案，主体为蓝灰色，遮雨棚采用钢结构板，更加结实、安全。他表示，此次改造的60个站台主要分布在学园南街、文献路等沿线，新改造后的公交站台都会配备座椅。

无棚站点应先完善

据了解，莆田市公交集团拥有公交线路57条，公交车达744辆，但有遮雨棚的候车亭仅在荔城大道、学园街、延寿路、东园路、东圳路等部分路段。在采访中，不少市民表示，这60个站台并不是都到了非改不可的地步，市区还有很多公交站点只有孤零零的站牌，没有候车亭，夏天室外气温高，市民候车时连个阴凉的地方也没有，这些站点更需要完善。

记者看到，作为市区交通的另一条重要通道——八二一街，其沿线公交站台全部为“裸站”，该路段翻新至今已有四五年时间，但沿线的公交站台及遮阳篷始终没有开工建设，导致夏季候车期间，市民不得不在烈日下暴晒。在莆阳路，该路段也遇到同样的问题。

“我觉得好钢要用在刀刃上，财政投的钱，要花在最该花的地方。”市民林先生认为，旧站翻新的钱，应优先用于“有牌无亭”站点的建设。

对于市民的意见，市公交集团相关人士表示，对于其他路段“裸站”现象，相关的站台建设也已纳入到建设规划中。