N海都记者 李伟强 陈晋/文 马俊杰/图

海都讯 清晨或黄昏，沿着市区水边绿道，或骑行或散步，闻花香听鸟语……如此惬意的生活对莆田市民来说已不是难事，随着绿道建设逐渐完善，市民的绿色休闲生活越来越有品质。记者从市园林管理局获悉，目前中心城区绿道网构架基本形成，绿色慢行系统建设已初具规模。今年，将再投约1.77亿元，新建23个绿道项目共44公里长。

荔园路将建7公里长绿道

昨日上午，记者来到荔园北路北大村路段，沿线绿化与水系之间已建成绿道。与绿道相邻的绿化带草坪上已用白灰划出即将新修绿道的范围，现场园林工作人员介绍说，之前荔园路沿线仅建设北大段和南郊绿道，绿道配套建设并不完善。本次荔园路绿道建设总长约7公里，沿线将配套建设休闲驿站、停车场、自行车租赁点等公共配套设施。另外，由于荔园路沿线有村镇入口处，在建设绿道期间，施工方会对村口部分路段进行清理，之后再铺设水泥路面。

莆田市园林局副局长许建泉介绍，目前，荔园路沿线绿道建设项目方案已设计完成，拟定今年下半年动工建设。“方案内容有做一些调整，主要是自行车道和人行道分离部分，建设时，不会专门开辟自行车道和人行道。”许建泉说，荔园路沿线绿道将设计6米宽左右的便道，自行车和行人都可通行。

将利用闲置、废弃地块建绿道

采访中，记者了解到，因地制宜、合理利用闲置甚至废弃的地块建设，是绿道建设过程中重点遵守的规则之一。莆田市园林局工作人员介绍说，在慢行道、休息驿站、游客服务中心建设的过程中，基本不新增建设用地，不向农民征地，少向农民租地，由政府负责补贴基本建设费用。尽量利用绿道沿线的荒坡地和旧厂房、旧民居，变“废”为“宝”，建设体育健身、文化娱乐和服务设施，同时充分发挥沿途各类公园的游憩、休闲、保健、浏览、游乐、科普等功能，确保原有生态环境的观赏价值、经济价值、文化价值等得到永续利用。

记者了解到，今年，莆田着重将绿道伸展开来，推进“点线面”连线成片，形成系统和网络，计划安排延寿绿道、东圳绿道、磐龙绿道等23个绿道建设项目，计划投资约1.77亿元，计划建成绿道约44公里，重点打造中心城区三大绿道环形闭合工程。