N张全林

背景：昨日上午，福州车管所办证大厅，4名“自学直考”学员顺利领到驾照。他们是福州首批通过“自学”考取驾照的市民，其中来自闽江学院的大三学生杨权成为“第一人”。杨权说，他整个学车过程耗时三四十学时，他的自学用车，是父亲朋友准备的，教练也是父亲朋友免费担任，前后花费约2000元。（据昨日本报A02版）

“自学直考”需要的费用未必比到驾校全程培训低，但这却不能抹杀“自学直考”存在的意义。

人们对驾照自考的期待，是基于现行“驾考合一”诱发驾培行业出现诸多乱象。一些驾校加价可考试“插队”、教练“偷工减料”和练车要向教练额外支付“辛苦费”等颇为盛行。驾校学费高、报名难、内幕多、腐败严重等现象一直为公众诟病。实行“驾照自学直考”，驾校依然会存在，腐败也不一定杜绝，但有利于从市场调节的角度遏制学车要额外送钱、驾校要给车管所送钱的风气。

首批取得自学直考驾照的4名学员，在计算学费时，均没有计算自学车辆费用和教练的费用。若按通常标准计算，可能还超过了到驾校学车的学费。但驾照自考虽骨感，并不降低其存在的意义。自学直考为驾民提供了更多的选择，直接倒逼驾校提升服务和培训质量。这项举措关涉驾考者的选择权、市场竞争环境和公众对驾考的整体感受，这才是自学直考更为重要的意义所在。

不管自学直考还是驾校培训，都需要标准化、制度化来规范和进行严格的监管。公众反感的并不是驾校培训，而是驾校包揽培训所衍生的花样繁多的潜规则，如果剔掉那些腐败的烂疮脓包，无论是去驾校学，还是自己学，都不会再纠结烦恼了。