N海都记者 陈超

海都讯 本月初，海都报曾连续报道福州吉诺驾校遭遇退款风波一事（详见海都报6月2日A17版、6月4日A05版）。经调查，昨日，福州市道路运输管理处对外公布初步调查结果：福建省吉诺交通职业培训学校（以下简称“福建吉诺”）无驾驶培训资质，福建吉诺法人代表潘某通过其他中介机构私下非法招生，福州吉诺驾校与此次福建吉诺退款风波无关。

与福州吉诺无关 涉及人员还在统计

市运管处经过调查后发现，福建吉诺是由省民政厅登记注册的非企业单位，其业务主管单位为省人社厅，现法人代表为潘某。同时，潘某也是福州市吉诺汽车驾驶员培训有限公司（以下简称“福州吉诺”）法人代表。

市运管处调查发现，福建吉诺不具备机动车驾驶培训资质，潘某私下非法招生，欺骗学员到南平考试，后因其资金偿还出现问题，引发学员退款风波。

经了解，福州吉诺具有机动车驾驶培训资质，潘某仅占该驾校5%的股权，剩余股权由其他3位股东持有。去年7月份以来，该驾校的日常经营管理由此3人全面接管，目前经营相对稳定。此次由福建吉诺引发的退款风波中，福州吉诺并未参与。

市运管处负责人表示，此次福建吉诺事件涉及的学员、金额还在统计中。而对于涉及其中的学员，经过市运管处与福州吉诺协调，愿意继续培训的学员可转入福州吉诺驾校进行培训。不愿培训要求退款的学员，建议通过法律途径向福建吉诺进行追诉。

7月1日起榕驾校须签合同

福建吉诺退款风波一事出现后，市运管处也针对目前福州驾培市场上存在的问题进行了研究。经调查，目前福州驾培市场主要存在部分驾校超培训能力招生、资金链存在断裂风险等问题。

对此，部门已推出相应措施。7月1日起，福州所有驾校必须与学员签订由市运管处、市驾培协会参与制定的格式合同，并加盖驾校公章。福州驾校同时将实行分段收费模式。“即使有驾校资金链断裂，也可以为学员减小损失。”市运管处相关负责人称。此外，8月1日起，福州驾校将实施按核定培训能力进行招生政策，限定驾校每车招生量为25人，学员完成培训后才能增补新学员。

与此同时，下个月福州市驾培协会将为全福州71个正规驾校报名点制作统一标志。到时候，学员只要看有没有标志，就能知道报名点是否正规。福州市正规驾校、报名点的地址以及联系电话，在福州市交通委网站上都有公示，市民可登录查看。