N海都记者 曾会文/文 肖春道/图

海都讯 5月13日，第七次全国人民防空会议在北京举行。习近平总书记、李克强总理会见了福州等全国人民防空先进城市、先进集体、先进工作者代表。习近平指出，人民防空是国之大事，是国家战略，是长期战略。

作为省市重点工程，位于万宝商圈地下的中防万宝城人防工程，是如何深度融合福州城市建设？又是如何把一个建筑面积超20万平方米的工程，实现战备效益、社会效益和经济效益的全面融合？昨日，海都记者专访了该工程投资方福建中防联博投资发展有限公司总经理于锡敏。

焦点一：保障战时防空与平时服务

“在会见代表时，习近平总书记强调，要坚持人民防空为人民，铸就坚不可摧的护民之盾。要提升履行使命任务能力，提高防空袭斗争能力，有效履行战时防空、平时服务、应急支援职能使命。”于锡敏说，习近平总书记的重要讲话，为人民防空建设发展指明了方向。

于锡敏介绍，中防万宝城是个建筑面积超过20万平方米的人防工程，能有效保障战时防空和平时服务的功能。在战时，该工程11万平方米的地下负二层、负三层作为主要防空地。因此，该工程以高标准建设，保障工程的质量。

除了可有效保障战时防空需要，于锡敏还介绍，在平时，该工程有60%的建筑面积，约12万平方米的面积用于城市商业项目开发建设，互联互通万宝商圈，使原本高人气的万宝商圈更加吸引人们休闲购物，还可解决6000多人就业，有效促进经济社会发展。工程建成后，整个商圈将超百万平方米，辐射福州数百万人口。

焦点二：新理念深度融合城市建设

李克强总理在第七次全国人民防空会议上指出，要牢固树立和贯彻落实新发展理念，加快转变人民防空发展方式，深入实施军民融合发展战略，坚持人防建设与经济社会发展相协调，不断提高战备效益、社会效益和经济效益。

“中防万宝城人防工程大胆先行先试，运用新理念，深度融合到福州城市建设中，梳理整合了万宝商圈交通，解决了万宝商圈交通三大难题：行车难、停车难、过街难。”于锡敏说，建设1.1公里的地下城市通道，拓宽地面道路，可解决工业路方向行车难；建设1400个地下停车位，可解决停车难；建设7条地下人行通道，可解决过街难。

于锡敏告诉记者，该工程和地铁2号线宁化站实现了统一规划、统一设计、统一建设，既控制了成本，又提高了建设速度。此外，该工程还改造了区域内约900米长的大庆河，在河道两侧加建4米深、1.5米宽的截污槽，实现区域内大庆河无污水流入。于锡敏说，该工程还将宝龙城市广场和万象城前的停车场改造成一个科技、智能和时尚的休闲广场。

焦点三：筑起互联互通商业综合体

“李克强总理在第七次全国人民防空会议上指出，要把人防工程作为地下空间开发利用的重要载体，更好发挥地下资源潜力，形成平战结合、相互连接、四通八达的城市地下空间。”于锡敏说，李克强总理的讲话，对新型城镇化中如何统筹推进人民防空建设与城市建设深度融合具有重要意义。

“中防万宝城人防工程集人防、交通、商业、景观功能于一体，形成了福州平战结合、相互连接、四通八达的城市地铁商业空间。”于锡敏介绍，地铁2号线宁化站在该工程内设站，实现无缝对接，打造出中防万宝城人防工程与宝龙城市广场、万象城、中央第五街、苏宁广场和红星美凯龙五大商业综合体的互联互通的新格局。

于锡敏还透露，规划设计还将地铁2号线宁化站的上一站祥坂站和苏宁广场地下空间打通，最终实现地铁宁化站、中防万宝城人防工程和五大商业综合体，以及地铁祥坂站的互联互通。地铁站与地铁站之间地下空间互联互通，这在国内地铁建设中属凤毛麟角。

焦点四：科学施工解决工程三难题

作为省市重点工程，建筑面积超20万平方米，如此浩大的工程，中防万宝城人防工程在建设中遇到了哪些难题，又是如何解决的？于锡敏说，该工程在建设中遇到了三大难题，通过科学施工，都一一得到解决。

于锡敏介绍，第一个难题是施工如何不影响交通。万宝商圈车流和人流量大，为将地面围挡施工对交通影响降至最低，施工时采取多次交通导改，在施工围挡区以外预留路面，满足交通需求。第二个难题是施工如何不影响周边商业经营。为此，施工时在商店门前预留通道，以保证顾客顺利通往宝龙城市广场等商区。第三个难题是地下管网支扶难度高。工程区域地下涉及水、电、气、通讯等管网复杂，还有最高11万伏的电缆，经过优化施工，顺利完成了地下管网工程。