海都讯 10年前，福州传统商业好比“一个扁担（八一七路）两个筐（东街口、中亭街）”。如今，福州商业版图正在改写，福州已从原先的“单中心”城市商业模式，向“多中心”城市发展模式迈进。而盘踞在万宝商圈的中防万宝城人防工程，作为省市重点工程，因其打造的地铁综合体和五大商业体互联互通、与地铁2号线宁化站无缝对接等优势，被誉为福州“商业航母”。

福州城区老旧商圈大比拼

在福州，一条八一七路连接了传统的两大商业圈——“东街口商圈”与“台江商圈”，这一条扁担挑两个箩筐的格局延续了近百年。随着福州拓城步伐不断迈进，五四北商圈、浦上商圈、火车站商圈、万宝商圈开始进入福州市场。

但随之而来的困境也逐渐显现，旧商圈缺乏必要的美化，购物环境缺乏人文关怀，建筑设计上欠缺现代化商业气息等，使得如东街口商圈、中亭街商圈停车较难等问题，影响了它的人气、商气。

曾经一度受追捧的五一商圈、南门商圈，受制于交通的压力变得有些黯淡。而商圈新贵同样受制于城市交通的瓶颈，商圈一起步便成为城市新堵点。

万宝商圈作为人气高涨的商圈之一，其商业体量较大，周边客流量大且较稳定，各商场均能满足一站式消费。但目前来看，如果能解决停车难、行车难、过街难等问题，该商圈的进一步升级并不遥远。

“商业航母”的综合优势显著

中防万宝城人防工程打造的地铁综合体，盘踞在商业面积超100万平方米的万宝商圈，为何能被誉为福州的“商业航母”？这与其拥有显著的综合优势不无干系。

中防万宝城人防工程与宝龙城市广场、万象广场无缝对接，与红星美凯龙商场、中央第五街及苏宁商场互通互连，将五大综合体由下而上有效贯通，创新打造城市景观广场与商圈互融一体。除了商圈内有大体量的商业体，中防万宝城人防工程还建设了1.1公里的地下城市通道、1400个地下停车位以及7条地下人行通道，保障全项目人流通达性，也解决了万宝商圈停车难、行车难、过街难的三大难题。更为重要的是，与地铁2号线宁化站的无缝对接，为该商圈升级带来了其他商圈无可比拟的优势。

从中防万宝城人防工程打造的地铁综合体结构图上看，该工程犹如一艘“航空母舰”，正驾着五大商业体翘首起飞……与地面五大综合体互通互联，以客流共享模式，缔造一艘福州的“商业航母”。 （摇前）