N海都记者 陈恭璋 夏雨晴/文 包华/图

海都讯 昨日上午10点半，福州北二环长冠城公交车站附近，闽AGY302和闽A339BG刮擦，车身轻微受损，两车司机不报警也不撤离。两车占了两个车道，仅剩一个车道通行，造成北二环出现拥堵，路人怒斥赖路车司机。随后，在海都记者的劝导下，两车司机才报警并撤至路边。

市民呼吁，小事故快撤是驾驶员交通文明素质的重要体现，交警部门可加大对赖路陋习的处罚力度，维护道路畅通。

两车刮擦后 不报警也不撤离

昨日上午10点半左右，海都记者驱车沿着北二环西往东方向行驶，准备驶入龙腰高架桥下的二环辅道，还未进入辅道，就发现前方道路已经排起长队，车辆几乎无法挪动。到了长冠城公交车站附近，海都记者发现了拥堵的原因：闽A339BG和闽AGY302发生刮擦停在路中。

海都记者看到，两车一前一后停着，闽AGY302是斜着跨车道停着，闽A339BG是直行停在路面，车头顶着闽AGY302车尾。两车上的人员均站在路边，一言不发。

因为该段辅道仅三个车道，剩一个车道可以通行，而事发地点旁边就是公交车站，公交车原本要直行，只能从道路右侧变道、斜插从事故车辆左边车道通行，现场各类变道车辆挤在一起，导致道路拥堵。

电动车骑手被堵怒斥占道司机

两车不撤离也影响了电动车通行，现场有多位电动车骑手行驶到事故地点，斥责两车司机，“为何不撤离？快撤不懂么？”也有市民提醒两车司机，“不快撤，交警来了会处罚你们的，赶紧撤！”

随后，海都记者询问两车司机是否已经报警，但两司机均不回应。在沟通后，其中一方则称，对方责任，应当是对方司机报警。海都记者告诉两车司机，报警不影响事故责任，这种轻微交通事故应当报警、拍照，然后快撤。在海都记者的劝导下，其中一车司机报警，然后双方拍照，将车辆移到附近的人行道上等待交警到场处理。

海都报持续关注赖路陋习

目前，福州市机动车保有量已经突破70万辆，交警人士称，在早晚高峰期，一起交通事故就能导致一次拥堵，若不尽快撤离，影响范围将会迅速往外波及，导致区域大堵车。

2013年，福州市实施“轻微交通事故快撤快处快赔”，市区发生的仅造成车辆损失、不涉及人员伤亡、车辆能够继续自行驾驶移动、各方车辆均在我省投保“交强险”和商业险、各方车辆损失均无明显超过10000元的交通事故，应当快处。

但一段时间以来，小事故赖路陋习日益频发，对此，海都报长期关注、曝光小事故赖路陋习，多次联合交警上路严查赖路陋习。

□他山之石

厦门严惩赖路 造成拥堵罚五百

对于小事故不快撤，今年开始，厦门交警依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》第四十七条第一款第十五项规定，发现在道路上发生财产损失交通事故，不按规定撤离现场，造成交通阻塞的，便处以五百元罚款。

□市民呼吁

提高处罚频率 严惩赖路陋习

有市民认为，造成赖路陋习出现的原因主要有几点：首先是车主的快处意识淡薄，其次是处罚金额和处罚频率太低，目前福州市赖路只处罚200元，并且较少执行。当前福州市正在全力整治交通拥堵，要改变赖路陋习，除了要加大宣传，提高驾驶人的快处意识外，最重要的就是，应当加大处罚力度，促使驾驶人自觉养成快处良好习惯。

“没有严惩，哪能整治陋习？”有市民说，目前福州市小事故赖路的处罚标准太低了，同时处罚频率也太低，难以改变赖路陋习的现象，呼吁交警部门应当提高处罚频率。同时，福州市应当修改赖路处罚标准，提高处罚金额，该扣分的扣分、该罚款的罚款。