N海都记者 郑靓

海都讯 昨日，记者从省发改委获悉，福厦客专预计在年内开工建设。整条线路的具体走向已经确定：福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—厦门北—漳州，沿线将会新设福清西、泉港、泉州南等站点。福厦客专按照350公里的时速设计，届时厦漳泉大都市区和福州大都市区将全部串联起来，福厦间乘高铁直达的时间将缩短至50分钟以内。

新设福清西、泉港、泉州南站

最新建设方案显示，正线工程长度为294.118公里，其中新建工程长度277.948公里。此外，同步建设沿海客专长4.274公里，联络线9.013公里，动车走行线22.902公里。

从公示看，线路自既有福州站引出，利用在建的福平铁路至福州南站北端，通过联络线引入福州南站新建高速场。进入厦门境内后，福厦客运专线将与福厦铁路线并行进入厦门北站，最后以联络线的方式跨越厦深铁路和在建厦漳同城大道后引入漳州站。

8站中福清西、泉港、泉州南属于新设站点，福清西站位于石竹路南侧，泉港站位于泉州泉港区前黄镇附近，泉州南站位于灵秀山西侧。而其余5个站点也并非直接利用现有站点，而是会改造或新建高速场，目前福州南、厦门北等站点已经确定会新建高速场，供高铁列车停靠。该条线路还会跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等海湾。

省内首条真正意义的高铁

与现有的福厦动车组相比，福厦客运专线将会带来怎样的变化？

据了解，福厦客专按照350公里的时速设计，而从福州到漳州全程只有约300公里，届时高铁从福州直达厦门的时间将缩短至50分钟以内。这将是省内第一条真正意义上的高铁。

根据《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》，我省还将建成7条铁路，福厦客专预计2020年建成。

另一条备受关注的铁路福平铁路，将于2019年建成通车，建成后平潭至福州市区将缩短近20公里，半小时内可达福州，也使长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”，对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。