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南屿“魔鬼路”修复方案仍难产
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□“千米‘魔鬼路’,市民盼尽快修复”追踪
南屿“魔鬼路”修复方案仍难产
福州高新区南屿镇苏岐路段,千米坑洼路经海都报道后,目前只是修补,原定7月12日敲定的修复方案,被高新区管委会叫停,原因却不予正面回复
南屿镇苏岐路段路面破损严重,车辆经过灰尘漫天(摄于今年7月初)
南屿镇苏岐路段,部分破损路段已开始修补(摄于上周)

N海都记者 施建华/文 肖春道/图

关注理由 国家级高新区辖区的省道,路段坑洼不平,市民投诉半年却不见修,反而越来越差。上个月,海都曾报道,福州高新区南屿镇苏岐路段,路面损毁严重,常年失修。

在海都连续报道下,施工方开始修复破损的路面。而施工方接受海都记者采访时曾表示,之前迟迟未施工,是因为要设计新的施工方案,预计7月12日可敲定。

然而,一个月过去了,海都记者近日再度联系施工方福州新南建设开发公司时,负责人廖总却表示,施工方案目前已被高新区管委会叫停。管委会一负责人昨日也承认,目前施工方案确实已暂停,但对于暂停原因,却没能给出解释和回复。

部分破损路面,已浇灌水泥修补

7月8日,海都曾报道,203省道福州高新区南屿镇苏岐路段,路面破烂不堪。而在福州12345便民投诉网上,自今年1月1日以来,对该路段路况差的投诉,已有多次。而路况却没有改观,反而越来越差。

近日,海都记者回访看到,之前报道的这个路段,多处深坑位置已用大块的石头围挡起来,破损的区域已浇灌水泥,部分修补的路段,水泥还没干。

廖总称,海都报报道后,从上个月开始,施工方已开始对这个路段进行修复。因为通行车辆比较多,考虑到通行问题,所以并没有进行完全的封闭施工,而是尽量选择深夜车辆少的时候施工,所以修复进度比较慢。

海都记者在现场看到,路段进行修复后,很多大坑都被填平,但只是简单填补,并没有进行根本性修复,仍然没有得到根本性解决。而廖总之前也坦称,修补只是暂时性的措施,在众多大型车辆经过的情况下,要真正解决通行问题,还是要靠新的施工方案,对该路段进行根本性修缮。

施工方曾说,修补不能解决问题

廖总在接受海都记者采访时曾表示,这么久以来,之所以没有对该路段进行修复,是因为该路段路况复杂,需要重新制订施工方案,而简单的修补不能解决问题。7月7日,他在接受海都记者采访时表示,海都的报道见报后,福州高新区管委会紧急协调设计、建设等单位磋商,预计新方案7月12日左右可敲定。

如今已是8月中旬,一个月又过去了,那新的施工方案出来了没,这段路究竟什么时候可以修好?上周五,海都记者再次采访了廖总。

然而,廖总上周接受记者采访时称,目前施工方案仍没敲定,还在制订中。在记者追问下,廖总表示,施工方案被管委会叫停了,所以新的施工方案什么时候可以出台,这段路什么时候能够修好,他没办法明确回答。

海都记者昨日采访了福州高新区管委会党群部负责人汪副部长,核实目前施工方案是否已被管委会叫停。

汪副部长刚开始称并不清楚情况。在记者追问下,汪副部长称,这个项目是暂停了,可能是领导工作上的安排,但具体原因自己也不是很清楚,要先去了解情况再回复。

而截至昨晚9点,记者仍没有收到汪副部长的回复。

□快刀短评

究竟是路难修,还是部门在推诿

N惊风

福州高新区南屿镇苏岐路段,这一公里长的省道,半年多来市民投诉不断。在之前的回复中,部门已称,要重新规划审批,然而修缮方案却迟迟没有出台。是否失信于民?

半年多过去,海都报报道后,部门和施工方才说紧急协调设计、建设等单位磋商,并表示在7月中旬出台新方案。然而,一个月又过去了,新方案不但没出台,还被暂停了,而对于暂停原因,相关政府部门和施工方不予正面回复。这段一公里长的道路,修复方案为何如此难产?也难怪市民质疑,究竟是路难修,还是部门在推诿?

习近平总书记在福州工作期间,曾倡导践行“马上就办”的优良作风。

希望相关部门落实“马上就办”,重视市民诉求,及时公开信息,尽快解决市民出行难题。

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