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中国航空发动机集团公司成立大会28日在京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示强调，党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。希望你们牢记使命、牢记责任，坚持国家利益至上，坚持军民深度融合发展，坚持实施创新驱动战略，大胆创新，锐意改革，脚踏实地，勇攀高峰，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示指出，航空发动机是国之重器，是装备制造业的尖端，尽快在这一领域实现突破，对于增强我国经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。航空发动机是保证国家安全、彰显强国地位的航空武器装备的“心脏”。航空发动机由于研制难度高等特点，被誉为是现代工业“皇冠上的明珠”。昨日，中国航空发动机集团公司的成立，标志着我国航空发动机产业将形成全新格局。

中国航空发动机集团公司是由国务院、北京市人民政府、中航工业、中国商飞共同出资组建的国有控股集团公司，注册资本人民币500亿元，有职工9.6万人。未来，将集中致力于发动机设计、制造、试验以及相关材料的研制，建立中国自主的航空动力完整产业链。

□延伸

研制航空发动机 是世界公认难题

迄今为止，全世界能够研发航空发动机的只有美国、俄罗斯、英国、法国和中国等少数国家。

航发结构复杂而精密。拿一台战斗机发动机来说，一般直径1米，长度4~5米，这么小的空间内要放二十几级的风扇压气机、涡轮，还有加力燃烧室，数万个零部件。

发动机的转速，一分钟甚至能够高达数万次，如何能保证它的长寿命，这给材料的耐热和散热提出了更高要求。普通材料如果不辅佐以精细的冷却技术，顷刻之间就会灰飞烟灭，目前最好的高温合金工作温度也只有1100摄氏度左右。所以要在航发结构中设置非常复杂的冷却系统，像迷宫一样的冷却通道，要加工出数以万计的微细的冷却小孔。

全新研制一型航空发动机，不仅需要设计，还需要进行长期的试验和试飞。

□点击

涡轮风扇发动机

当代的航空发动机，都是喷气式发动机。它分两类：

涡轮喷气发动机（涡喷发动机）。推力大，耗油高，但是不适应低速度。

涡轮风扇发动机（涡扇发动机）。现代航空发动机的王者，通过风扇结构调节气压，实现更大推力，同时在高速和低速范围内都能稳定工作，大型客机和高性能战斗机，都使用涡扇发动机。目前国际上生产涡扇发动机最为著名的是美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯（罗罗，也就是劳斯莱斯那家）和美国普拉特·惠特尼（简称普惠，PH）。