东风日产重磅旗舰车型西玛于4月25日在北京国际车展拉风上市，上市以来博得一片好评。国内中高级运动轿车细分市场也再迎生力军，而在这一细分市场中，一汽大众CC上市多年，颇受关注，狭路相逢，究竟谁能更胜一筹？

内外设计比拼，颜值各领风骚

西玛和CC的定位都是偏向运动风格的中型车。从外观上看，两款车都拥有吸睛高颜值实力，运动造型各有千秋。西玛采用GTR式跑车外观设计，在外观上延续了全新一代家族式V-Motion设计语言，GTR式悬浮车顶，充满力量感的双腰线设计，搭配回旋镖式造型的LED前大灯组合，运动感完美彰显。而被誉为“史上最美大众车”的CC，同样搭配家族式前脸，侧身流线设计，溜背造型，无框车门以及C柱小窗的设计更显动感年轻。

在车身空间上，西玛更加满足国内消费者对车身尺寸的追求。西玛顶配车型的19寸钻石切削大轮毂要比CC的17寸更富视觉冲击力，也更加符合自身运动的定位。

激情驾控较量，西玛更胜一筹

在驾控上，拥有精准赛道驾控的西玛更胜一筹。梯形控制臂独立后悬挂则为日产同级所独有，有效抑制车辆高速行驶时的车身晃动，并增强高速过弯时的车身稳定性。梯形控制臂多连杆式独立后悬挂、高刚性横向稳定杆，KYB高性能双筒式减震器及普利司通高性能轮胎共同构成西玛所独有的4DSC驾控性能套件。

智能科技方面，西玛搭载了同级领先的NISSANi-CONNECT智能互联系统和NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统。远程遥控启动系统、智能记忆驾驶系统和语音识别系统是西玛独有的智能科技配置。

作为东风日产YOUNGNISSAN战略进入2.0时代后推出的首款车型，西玛集厚重的北美四门轿跑（4DSC）基因、前沿的设计美学和纯粹的驾控激情于一身，引领着中高级运动轿车市场风尚标。不得不说，相比CC，在中国汽车消费趋势逐渐高端化、年轻化的环境下，兼具时尚、豪华与动感的西玛无疑拥有更大的后劲。