N海都记者 石磊磊/文 包华/图

海都讯 本月起，福州市园林局牵头，开展为期4个月的违法侵绿专项整治。整治行动中，市园林执法支队向禹州地产的广告牌，开出了22.5万元的罚单，同时对13辆侵绿机动车每辆开出不少于500元的罚单。不少市民在为专项整治点赞的同时，也担心侵绿反弹。多名读者希望通过海都报呼吁，在市区的绿地周边增设护栏、阻车墩等硬防措施。

市民建议：除了罚款，还要加硬防

福州市园林执法部门在开展机动车侵绿违停专项整治行动中，在闽江大道、则徐大道、朝阳路等路段，共计查处违规侵绿机动车13辆。需要注意的是，过去两年，园林执法部门整治侵绿停车，都集中在仓山区、晋安区等缺少硬防措施的绿地附近。在福峡路，一些没有硬防的绿地，甚至停放着车行待卖的车辆。

昨日，不少市民致电海都报，提出了自己的建议。在市容部门工作的陈先生说，杜绝车辆侵绿不能单靠罚款，需增加硬防措施。

家住金山的林女士则带来了“经验之谈”：之前，我们小区前的冠浦路绿地，经常有车辆侵绿，后来园林部门在绿地边缘装上几十个阻车墩，侵绿停车基本看不到了。

硬防样本：新园路加装400阻车墩

今年，市园林局也在尝试用硬防措施保护绿地，晋安区新园路就是试点路段。今年6月之前，新园路绿化带是侵绿停车的重灾区。这条路上有市动物园和儿童公园两个周末休闲景点。据周边居民邱先生回忆，每到周末，不少机动车为了一时方便，直接把车开进绿化带。

“开始我们装了80多个阻车墩，封掉了一些通道，没想到一些机动车越过路沿石，开进绿地。”市园林执法支队相关负责人说，今年夏天前，新园路新装了400个阻车墩，终于解决了侵绿停车乱象。

该负责人给记者算了笔账：修复1平方米绿地，至少要十几元，一辆车侵绿平均要毁坏8平方米，而做一个阻车墩约100元。从长远说，相比于频繁补植，安装阻车墩还是比较划算的。

专家支招：堆坡造绿也能防侵绿

对于给绿地上硬防，园林专家表示，主要有三种方式，一是安装阻车墩，二是抬高路沿石，三是堆坡造绿。安装阻车墩是最简单迅速的方式，一般的阻车墩是镀锌管，性价比高。

抬高路沿石是一种更为坚固的硬防，不过成本较高。

园林专家表示，目前国内一些城市的道路周边采用了堆坡造绿的方式，也能有效防止侵绿：“堆坡造绿要求坡度在40度以上，才能有效阻止车辆侵入，不能有缓坡。福州西三环的部分绿化带，目前就采用了这种绿化方式，车辆是很难驶入的。”园林专家表示，要想杜绝侵绿停车，三种方法要因地制宜，结合使用，才能实现最佳的硬防效果。